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全球航运网络鲁棒性和脆弱性研究
摘要：通过对全球航运网络节点度分布、度值相关性和节点度与介数相关性分析发现,度值大的节点优先与度值较大节点连接,度值大的节点介数也较大,因而度值较大的'节点对网络影响程度较大.选择度值较大节点为优先攻击目标进行选择删除,随机生成节点序列作为出错目标进行随机删除,进而研究在出错和攻击情况下,全球航运网络聚集系数、平均距离、孤立节点比率和网络效率的变化情况.通过分析发现全球航运网络具有较好的鲁棒性,但网络较脆弱. 作者： 邓贵仕武佩剑田炜 Author： DENG Gui-shi WU Pei-jian TIAN Wei 作者单位： 大连理工大学,系统工程研究所,辽宁,大连,116024 期 刊： 大连理工大学学报 ISTICEIPKU Journal： JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2008, 48(5) 分类号： C94 关键词： 全球航运网络 鲁棒性 脆弱性 机标分类号： TP3 N94 机标关键词： 航运 网络鲁棒性 节点度 相关性分析 选择度 网络影响 网络效率 网络节点 随机生成 随机删除 平均距离 攻击目标 聚集系数 介数 节点序列 节点连接 孤立节点 度分布 程度 比率 基金项目： 国家自然科学基金【全球航运网络鲁棒性和脆弱性研究】相关文章：
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