公交车调度问题的数学模型

公交车调度问题的数学模型

针对多目标多变量的动态特点,把这个调度问题抽象成为一个数学规划模型,建立2个多目标规划模型.考虑到乘客等车时间的限制,建立了一个线性模型,从乘客与公交公司的利益出发,设定一系列的指标,利用模糊评价的方法对调度方案进行综合分析与评价.最后对模型的优缺点进行分析,并提出了改进方向.

作 者： 贺学海 刘永建 He Xuehai Liu Yongjian   作者单位： 商丘职业技术学院,河南,商丘,476000  刊 名： 河南科学  ISTIC 英文刊名： HENAN SCIENCES  年，卷(期)： 2009 27(6)  分类号： O029  关键词： 公交调度   多目标规划   最大候车时间   最小车辆数   满载率  

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