车内噪声智能控制系统的模态最优控制
研究了模态坐标下的噪声智能控制,给出了基于孤立模态最优控制的模态控制器设计方法.在此基础上,研究了噪声智能控制系统的最优控制,给出了箱式板梁组合空腔结构控制前后的结构位移响应及内部的噪声响应.数值结果表明,应用本文的智能控制方法,可使声场强度由控制前的94.32dB降到87.27dB;结构振动位移及内部的声压幅值也大幅度降低.
作 者： 宋学伟 陈塑寰 高峰 杨志军 作者单位： 宋学伟(吉林大学,机械科学与工程学院,吉林,长春,130025;北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083)陈塑寰,杨志军(吉林大学,机械科学与工程学院,吉林,长春,130025)
高峰(北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083)
刊 名： 吉林大学学报(工学版) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION) 年，卷(期)： 2004 34(1) 分类号： O342 关键词： 噪声智能控制 最优控制 智能结构