傍山高陡填方软土路基的处治设计
宁台温高速公路瑞安龙头至苍南分水关段第九合同段第2号工点是一傍山高陡填方软土路基.该工点地质条件特殊,半幅路基位于有一定斜坡的地质条件较好的山坡上,而另半幅路基位于海相沉积的水田内,上部有3.2m~7.2m的淤泥层,淤泥层底部横坡较大;边坡处最大填方高度约20m,存在横向滑动的趋势及不均匀沉降.为了解决路基的稳定及沉降问题,在该处路基设计中采用了锚索抗滑桩、反压护道及排水、分层铺设土工格栅等方法进行综合处治,通过近2年多的监测,傍山高陡软土路基的水平位移速率已经稳定,沉降也逐渐缓和.通车2a多时间内,经受了多次台风暴雨袭击,路基一直处于稳定状态,充分说明本工点处理方案是成功的,达到了安全、稳定的目的.
作 者: 梅仕然 马新 MEI Shiran MA Xin 作者单位: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉,430056 刊 名: 工程地质学报 ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY 年,卷(期): 2007 15(3) 分类号: P642.4 关键词: 斜坡高路堤 软基 路基稳定性 沉降 锚索抗滑桩 稳定及沉降观测分析