IVE机动车排放模型应用研究
摘要： 对IVE模型进行了系统分析和介绍,以北京市为研究对象给出了模型的主要输入参数的确定方法和思路,运用IVE模型对北京市不同车型车队的.排放进行计算.结果表明:公交车和卡车的排放因子明显较高,特别是颗粒物排放因子,分别为普通轻型车的14倍和44倍.北京市机动车的CO、VOC、NOx和PM的平均日排放总量分别为2767.4、182.5、353.8和7.1t.对于CO和VOC,普通轻型车的分担率分别为42.0%和34.7%;对于NOx和PM而言,卡车的贡献率最高,分别达到66.3%和83.0%.此外,比较了IVE模型与MOBILE6模型的方法和计算结果,讨论了IVE模型在我国的主要应用优势. 作 者： 姚志良 贺克斌 王岐东 霍红 刘欢 何春玉 James Lents YAO Zhi-liang HE Ke-bin WANG Qi-dong HUO Hong LIU Huan HE Chun-yu James Lents 作者单位： 姚志良,贺克斌,王岐东,霍红,刘欢,YAO Zhi-liang,HE Ke-bin,WANG Qi-dong,HUO Hong,LIU Huan(清华大学环境科学与工程系,北京,100084)何春玉,HE Chun-yu(北京工商大学化学与环境工程学院,北京,100037)
James Lents,James Lents(加州大学河边分校,美国,加州,91765)
期 刊： 环境科学 ISTICPKU Journal： CHINESE JOURNAL OF ENVIRONMENTAL SCIENCE 年，卷(期)： 2006, 27(10) 分类号： X511 关键词： IVE模型 机动车 排放因子【IVE机动车排放模型应用研究】相关文章：
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