怎么防范车辆爆胎的问题

时间:2022-02-21 14:44:57 好文 我要投稿

怎么防范车辆爆胎的问题

  1:新轮胎也会爆胎

怎么防范车辆爆胎的问题

  “大家普遍有一个误区,就是认为新轮胎不会爆胎。其实也会!因为部分翻新的伪造的新轮胎便存在爆胎风险。”周俊生提醒道。“此外,在生产的过程中,一些轮胎的胎壁可能会偏薄。再加上行驶使用中,随着气温的上升,胎压的增加,胎壁薄弱的部分就会损伤,发生爆胎。”

  2:开车前细节检查不可少

  行车前,车主要查看轮胎是否有障碍物或危险因素。除查看轮胎是否气压正常,还需要注意检查细节,如,定时检查轮胎的新度系数,查看表面有无裂纹、磨损、变形、轮胎“鼓包”等可能引发爆胎的前兆、缺陷,如影响到驾驶安全应及时补救或更换;因为有时扎入的异物不会马上让轮胎大量漏气,一些细微的纰漏需要上心关注。

  3:到磨损标识底线就换胎

  轮胎上都有磨损标识,一旦到达底线时就必须更换,不然就会因为排水功能下降、抓地力不足而造成事故隐患。

  4:据厂家气压规格表设置

  不同品牌的车型有不同的要求,车主们要根据厂家的规定设置合理的胎压。多数车辆的标准气压通常在油箱盖上,或是在驾驶员两侧的车门上。

  5:汽车胎压也因时而异

  胎压也要注意因时而异。不宜过高或过低。比如过高会造成轮胎变形、轮胎花纹底沟裂伤,胎冠中心磨损过快,胎面易被颠伤或刺伤。

  像夏季行车,车胎的胎压不能太高,与高温路面摩擦会使轮胎温度上升,胎压上升,容易造成爆胎。冬季则反之。

  6:左右两侧胎压要一致

  在日常使用的过程中,我们要注意保证左右两侧轮胎压力一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆会往一侧跑偏。不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象

  7:补过的轮胎别在前轮用

  补过的轮胎千万不可在前轮使用,侧面补过的轮胎不可使用。因为胎侧破损后即使修补好了也极易爆胎。因为胎侧是轮胎最薄弱的地方,平时驾驶中,要特别小心路肩对胎侧的.破坏。而正面补过的轮胎,最好放在后轮,或者当备胎用。

  此外,修补过的轮胎要在进行平衡试验之后继续使用。

  (JIAZHAO.COM)

  8:最好每月检查一次胎压

  无论出于对自身安全考虑还是对车子使用性能的考虑,定期到店检查胎压(至少每月检查一次)是防范于未然的最有效途径。

  9:每隔20000公里做次四轮定位

  建议每隔20000公里做一次四轮定位。轮胎的定位如不正常,可能产生轮胎的异常磨损也就是吃胎、车辆的跑偏、刹车跑偏、车辆行驶发抖等故障。而不好的路况、快速过减速带、快速过坑、车辆长时间停放不平等都会加快定位参数的改变。

  等红灯时,用P、N、D?

  其实,在等短时间的红灯时,使用D档,踩着刹车是没有任何问题的,不会对刹车,变速箱灯造成磨损!但是,时间比较长的情况,建议大家还是挂P档或者N档!

  这 样做,首先会比较轻松,油耗也低!其实关于具体挂N档还是P档,也是有争议的!挂P档的人们认为,这样做会保证不会溜车,有保险,那么问题就来了,说挂N 档的呢,则认为,如果后方有车辆追尾,挂N档拉手刹的情况下,制动力都在轮胎上,与刹车系统是断开的,因此,车辆的制动系统不会受到伤害!

  因此,推荐您挂N档拉手刹!效果相同,更大程度的保护了车辆!

  

  停车时只用P档就可么?

  一般情况下,停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意,直接挂P档会有问题!

  1.车位后方有根防撞杆的情况下,不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后,直接挂上P档,当您再次启动车辆,想从P档挂到D挡时,会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!

  那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时,先挂N档,松一下刹车,最后挂P档。这样,在下次挂D档时,就没有任何问题了!

  2.在陡坡上停车,不要直接挂P档!如果直接挂了P档,在下次启动,挂D档时,非常的费劲,并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?

  在坡上停车,直接挂P档,等于将克服重力的力量,全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?

  在停车,挂P档之前,先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车,一定先拉手刹!再挂P档!

  下坡过程中,只靠刹车么?

  手档车在下坡时,可以利用档位,依靠发动机来制动!当然,自动挡车,在下坡时,小编也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话,会造成刹车过热,最终失灵的效果!

  那么手动模式,如何选择档位呢,下坡时,只需要选择一个满足当前情况下,能够匀速下坡的档位,速度不快,不慢,这样就是效果最好的了!

  不良习惯要改正!

  开自动挡车,几条不良习惯绝对不能有。首先,绝对不可以空挡滑行,这样下去,变速箱一定会损坏的!

  另外,很多人喜欢用S档,即运动模式,使用S档没有问题,有些人则喜欢用S档自动巡航!这其实是个不好的习惯。S档与D档的区别在于,S档通常采用更低的档位,更高的转速,一般在激烈驾驶、超车时使用!如果正常行驶也使用S档,会浪费燃油!并不经济!

  自动挡并不是“傻子档”。也需要一定的驾驶技巧和保养措施!千万不要只沉溺于D和P的切换,学会去使用手动模式吧和其他档位吧!

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