高压共轨系统的总体结构及工作原理
高压共轨系统的总体结构及工作原理
1、总体结构
2、共轨系统工作原理示意图
传感器 ECU控制单元 执行器
3、工作原理:
共轨系统可用来提供最合适的燃油喷射量和喷射时刻,以此来满足发动机可靠性、动力性、低烟、低噪音、高输出、低排放的要求。
发动机的工作情况(如:发动机转速,加速踏板位置,冷却水温)被各种传感器检测到, ECU(电子控制单元)根据上述传感器检测到的.信号对燃油喷射量,喷射时刻,喷射压力进行全面的控制,确保发动机处于最佳的工作状态。
ECU控制着大多数的零部件并且具备诊断和警报系统,用来提醒驾驶员故障的发生。
共轨系统由电控供油泵总成、喷油器总成、共轨总成组成。它们与ECU、传感器等共同控制各种零部件。
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