固体推进剂远地点发动机的研制和关键技术
自1984年开始,中国研制的系列远地点发动机共9次参加卫星发射,均获成功,表现出很高的可靠性,高空比冲达到2 834N@s/kg,质量比为0.895,性能达到了先进水平.该文介绍了远地点发动机的特点、技术水平和主要经验.其中采用丁羟推进剂、玻璃纤维壳体和碳/碳复合材料喉衬被证明为成功的技术选择.在研制过程中,在高空比冲的预示和测量,玻璃纤维壳体基体树脂的研制,高空点火和安全点火机构的研制,防止发动机自旋引起的烧蚀等技术问题方面,积累了丰富经验.对于在高空工作的发动机具有现实参考意义.
作 者： 阮崇智 作者单位： 中国航天科技集团公司第四研究院科技委,西安,710025 刊 名： 固体火箭技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2003 26(1) 分类号： V435 关键词： 固体推进剂火箭发动机 远地点发动机 卫星发射