车辆管理办法集锦(15篇)
车辆管理办法1
1.总则
1.1.制定目的
为使公司车辆统一合理管理及有效使用，特制定本办法。
1.2.适用范围
公司轿车、货车、客车等之使用、购置、保养、修理、油料、事故处理及保险事项、年检，均适用本办法。
1.3.权责单位
1)管理部负责本办法制定、修改、废止之起草工作。
2)总经理负责本办法制定、修改、废止之核准。
1.4.本公司总经理、董事长配备专车，其管理办法另行规定。
2.车辆管理办法
2.1.车辆购置
1)购置各类车辆以坚固耐用、省油、价格合理为原则。
2)车辆超过规定的使用的年限，由管理部提出报废，并提出专案购置申请。经管理部主管确认，并呈总经理、董事长核准后，指定专人选购。
2.2.车辆使用
1)每辆车由管理部指定专门的'司机负责驾驶，非公司司机不得驾驶公司车辆。
2)因公务需要用车，应填写《车辆使用申请单》）（若载有物品，需随附物品放行单），经部门主管核准后交管理部统一调度（填写《派车单》）。未依规定申请者，不得用车。
3)公务车辆应设置《车辆行使记录表》，派车人应登记行驶里程、时间、地点、用途，管理部每月抽查一次。
4)车辆使用前应对车辆作基本核查，如有故障、失窃或损坏等，应立即报备管理部一同处理。
5)公务车辆不得做非公务事务用。
6)原则上公务车每天应返回公司（派车远途出差例外），将车停放于指定位置，并做好安全防范工作，如未按规定失职所造成之损失，应由责任人赔偿。
7)公务车不得擅自借给他人使用。
2.3.保养
1)各类车辆由管理部安排专人每周少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。
2)车辆各项零件设备之保养，由该车辆驾驶人负责，须保持完整并注意是否被损。
2.4.修理
1)凡公司车辆，除紧急状况外，应事先向管理部主管报备核准，由该车辆司机送公司指定维修厂维修。
2)公务车行驶途中，发生故障紧急送修，应先报备管理主管核准。
3)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的车辆或机件故障所需之修理费，由驾驶人或派车人负担。
2.5.油料
1)油料油票由管理部统一购买，由驾驶司机填写领油申请表获准后领用。
2)每月管理部主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。
2.6.事故处理
1)公司各类车辆
因公务行驶违反交通规则时，如属个人过失，其罚款由不事人自行负担；如属车辆本身不可抗力造成之罚款由公司负责。
2)车辆公务途中遇不可抗力发生车祸，应及时向附近交警报案，并即刻与公司部门主管联络，公司部门主管应派人前往现场协助处理。
3)车祸后有关的保险理赔作业，应由当事人配合管理部负责处理。
4)未经公司许可擅自使用公车，其事故责任概与公司无关，一切由当事人自行负责。
2.7.保险、年检
1)本公司各类车辆之设保作业统一由管理部负责。
2)车辆年度检验应由管理部会同责任司机负责。
车辆使用申请单
日期：________
车号
司机姓名
发车时间
发车地点
到达时间
到达地点
行使公里
备注
加油状况
油别
加油量（公升）
其他报告事项
经理：
课长：
司机：
车辆行驶记录
日期：_______
事由
乘车人
用车时间：自月日时分至月日时分
拟往地点
批准
审核
申请人
车号
驾驶人
主管：
派车人：
车辆管理办法2
为加强和规范xx集团有限公司（以下简称“集团公司”）本部公务车辆使用管理，合理配置、有效使用公务车辆资源，保障行车安全，结合集团公司实际，制定本办法。
一、总则
第一条
本办法所称公务车辆是指集团公司为保障生产经营和业务活动等配置、使用的机动车辆。
第二条
本办法适用于集团公司本部，下属子公司公务车辆按本办法的原则管理，具体办法由各子公司另行制定。
第三条
集团公司办公室负责集团公司本部的公务车辆管理，是公务车辆调度、管理的实施部门。
二、车辆使用范围和审批
第四条
有下列情况的，由集团公司办公室统筹安排车辆并做好车辆使用情况登记：
（一）集团公司员工在市内办理公务原则上不安排车辆接送，特殊情况经分管领导审批，由办公室统筹安排。
（二）集团公司各部（室）员工在南宁市外出差，员工原则上乘坐火车或班车出差，特殊情况（根据出差地的实际情况）需派车，经领导审批同意后可派车。
（三）集团公司员工在南宁市外出差，因急需赶时间参加重要会议或活动等特殊情况可以安排车辆到南宁机场、火车站及车站
接送。
（四）集团公司公务接待，可以安排车辆接送。
第五条
集团公司各部（室）到市内、外的公务用车，应先到集团办公室办理用车审批手续，由集团公司办公室凭集团分管领导批办意见统筹安排车辆（审批表格详见附件一）。没有办理用车审批手续的，不予安排车辆。各部（室）不能直接调用公务车辆。
第六条
集团公司各部（室）到市内、外的公务用车，应按照节约有效资源，合理配置的原则，3人以上（含3人）需使用公务车辆，办理用车审批手续后由办公室派车，3人以下需使用公务车辆原则上不予派车，特殊情况经领导同意并办理用车审批手续后可由办公室派车。
第七条
集团公司办公室要严格执行公务用车的规定，不得公车私用，更不允许将公车视为个人的专用车辆。
第八条
除有紧急公务或公务接待任务，而集团公司公务车辆无法满足需要时，可临时借用下级单位车辆外，各部（室）及个人不得以其它任何理由占用下级单位车辆。
第九条
集团公司因会议和集体活动需要，在现有公务车辆无法满足的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。
第十条
加强对公务车辆的调度和使用管理，做到科学管理、合理调度，同一公务活动，能用一辆车的，原则上不派两辆车。要指定专人负责车辆保管和维护，确保车辆经常处于良好的技术状态。除出差在外未能及时返回的车辆外，按照有关规定，公务车辆集中停放在办公大楼停车场。
三、车辆安全管理
第十一条
集团公司办公室负责建立健全车辆使用、车辆维修、保险及年检等数据档案，以便对公务车辆进行日常的动态管理，杜绝使用证照不齐全的车辆。在使用车辆过程中，要自觉执行《中华人民共和国道路交通安全法》，遵守交通规则。不得超速行驶、酒后开车。注意消除安全隐患，确保人身和车辆安全。
第十二条
公务车辆使用过程中如发生交通事故，要注意保护现场并及时向集团公司办公室汇报，由集团公司办公室提出处理意见。同时按照保险条例向保险公司报案。
四、车辆维护管理
第十三条
严格按规定对车辆定期进行保养和维修，及时更换机油及有关易损部件。分管车辆的驾驶员要爱护车辆，应对分管车辆进行安全日检，发现问题及时处理，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全，杜绝带病车辆上路行驶。由于驾驶员人为责任，维护保养不当造成车辆部件损坏的，按照有关规定，追究驾驶员的管理和经济赔偿责任。
第十四条
公务车辆实行定点维修管理，每年经过内部评标在南宁市内择优选择一家车辆修理厂，作为定点维修厂，负责集团公司车辆维修。每年由集团公司办公室组织有关部门对其进行考核评定，主要考核修理资质、质量、价格、修理时间、服务态度等，对于考核评定不合格的定点维修厂终止与其合作关系。
五、车辆经费预算管理
第十五条
严格按照国家道路交通安全法相关规定购买第三者责任强制保险，同时为了保障公务用车安全，可为车辆酌情购买一部分商业保险。并按规定缴纳车船税、过路过桥费，按时为车辆进行年检。
第十六条
公务车辆的保养、维修费用，以及日常使用所发生的保险费、年检费、车船使用税、燃油费、停车及过路桥费等各种运行费用，实行单车核算，在年度预算额度内按照财务制度严格规范执行，并列入司务公开范围。
六、车辆用油管理
第十七条
驾驶员负责车辆的加油，不得因车辆缺油而影响公务用车。
第十八条
在南宁市内加油实行定点管理，由集团公司办公室在广西区内选择一家信誉度高，便捷的汽油销售管理公司作为定点加油点，按车辆数量购买油卡，每月由集团公司办公室按财务预算额度对加油卡进行充值，原则上只能用油卡加油，不得用现金支付油费，如因特殊情况需要用现金支付的`，需注明原因并经分管领导签字同意方可报账。
第十九条
在南宁市外出差沿途加油，应到正规的加油站加油，加油发票的信息必须与出差的日期、途径地或目的地相吻合。禁止虚报油耗发票，如违反，将根据金额追究相关人员责任。
七、车辆配置、更新、报废
第二十条
公务车辆遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则进行配置，配备使用国产汽车，优先选用新能源汽车，不得增加高档配置或者豪华内饰。
第二十一条
公务车辆使用年限超过8年已不能正常使用的，或者车辆安全状况、排放要求等不符合有关部门的强制性标准要求的，可以申请更换。虽然使用年限超过8年但仍能正常使用的，经交通管理部门年检合格的车辆，应当继续使用。
第二十二条
集团公司办公室负责严格审查在用车辆是否属于国家已明令禁止使用的车辆、检验是否属于已到报废年限的车辆，发现有此类情况的车辆立即停止使用并按相关规定进行处理，杜绝不合格车辆上路行驶。公务车辆的报废严格按照国家四部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔20xx〕1202号)的规定执行。公务车辆的出售按照国有企业资产处置有关规定执行。
八、交通违章违规处理
第二十三条
交通违章罚款及处分由驾驶员或车辆使用者承担。
第二十四条
私自将公务车辆交给他人驾驶、因私使用车辆，造成责任事故，违规人员负责维修或赔偿。
第二十五条
公务车辆不按规定停放造成车辆损坏或被盗，视情节及损失，使用者要赔偿并按集团公司规章制度处理。
九、驾驶员管理
第二十六条
驾驶员要加强政治学习，提高思想觉悟，端正服务态度，谦虚谨慎，遵守劳动纪律，热爱本职工作。集团公司办公室应加强对他们的教育和管理，定期组织学习，严格管理，并注意关心和帮助他们解决工作和生活上的问题。
第二十七条
驾驶员要认真保管好车辆的所有证件、车钥匙、随车工具、备用轮胎、千斤顶、灭火器、备用备件等。同时必须爱护和保养车辆，做到勤检查、勤保养、勤擦洗，随时保持车况良好，车容整洁。
第二十八条
驾驶员在上班时间内不出车时，应在各自岗位待命，做到随叫随到，及时出车，文明驾驶，服务周到，不得借故拖延。
第二十九条
驾驶员不得私自开车外出，不得将车辆交给无驾驶证的人员驾驶，否则，一切后果由其本人负责。
第三十条
驾驶员应自觉执行《中华人民共和国道路交通安全法》，遵守交通规则。不得超速行驶、酒后开车。注意消除安全隐患，确保人身和车辆安全。
第三十一条
驾驶员要遵纪守法，严守国家秘密。不打听、不传播领导之间或领导和客人之间的谈话内容，不得泄漏国家和集团公司秘密。
十、附则
第三十二条
本办法由集团公司办公室负责解释。
第三十三条
本办法自颁发之日起执行。
附件
公务用车审批表
申请部室：
申请人：
申请时间：
用车人数及时间
用车理由及
日程安排
部（室）领导意见
办公室意见
集团分管领导审批意见
调度的车辆（车牌号码）
驾驶员
驾驶员电话
出车时间
驾驶员签字
实际用车时间及途经地、目的地
交车时间
驾驶员签字
车辆管理办法3
一、印章管理制度
印章是县??局履行职责权力的合法标志，并在法律上具有重要的凭证作用。正确的管理和使用机关印章是局机关办公室工作人员的一项重要工作，为加强对局机关印章的管理，做好用印、监印工作，特作如下规定：
1、启用局行政公章须经局长同意；
2、启用局党组公章，须经局党组书记同意；
3、启用局机关其它印章，须经分管领导同意；
4、凡在局机关以外的其他函、信、证件用印，须经局长或分管领导同意；
5、用印时，印章管理人员要认真查阅用印文、信内容，以防错盖印章；
6、一份文件只盖一次印章，如文件内容有变动，应再次请示后再用印
7、印章应指定专人负责管理。管理人员不得随意将存放印章的钥匙交给他人，临时外出时须经局长指定专人代管；
8、印章应妥善保管，随用随取，不得随意乱放，管理人员不能自作主张用印，发现问题及时向领导报告，以杜绝各种违章、错用现象，保证用章准确无误。
二、请示报告制度
为了更好地落实局机关事事有责任，事事有落实，提高办公室人员的工作效率和服务保障质量。加强各项工作的请示和报告是机关工作人员的一项重要工作内容和程序，也是机关人员的综合素质和工作能力的主要体现。请示时，要说明请示的事务名称和原由及建议或意见；报告时，要报告事务的时间、名称、完成情况。特制定如下规定。
1、按级请示和报告。办公室日常事务通常由办公室工作人员向办公室负责人请示和报告，再由办公室负责人向局分管领导和局长请示和报告。
2、归口请示和报告。各业务口子上的工作由负责各业务工作的人员向负责该业务工作的领导请示和报告，如有重要情况，再由分管领导向局长请示或报告。
3、对来信来访工作，要及时请示报告局长或分管领导，并及时通知归口单位处理。
三、会议制度
会议制度的目的,旨在为增强领导决策的科学性、预见性,有利于发扬民主、互通信息,使纵向、横向工作不脱节,有利于各工作部门间的协作,提高各项工作效率。
1、局长办公会议一般两周召开一次,如需要可临时变动,由办公室负责通知参会人员,并说明原由。
2、局直属单位负责人会议，每个季度由局长主持召开一次，主要由各单位领导汇报本单位每季度工作情况，听取有关工作的意见和建议，安排部署下一季度的工作。
3、局党组会议，每月召开一次局党组会议，遇有重大活动和特殊情况，也可临时召开，由办公室负责通知。
四、公务接待用餐工作制度
为了更好地贯彻落实党中央、国务院下发的《关于党政机关励行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》，使办公室公务接待用餐做到既热情、又节约，办公室工作人员值班、加班用餐规范进行，特制订如下规定：
1、凡因公务需安排用餐的，须报分管领导经局长同意后，由办公室主任负责在指定地点安排。公务接待用餐标准原则上菜金不超过120元，酒水一般不用高档酒。经手人要负责填写派餐单（接待单位、事由、人数、标准、时间等），其他人不得随意安排。餐费结算时，办公室凭派餐单和其他记帐凭证付款。
2、公务接待原则上不打整包香烟、不上水果，不用公款购买礼品赠送，确有必要的须经局长同意。
3、公务接待用餐完后，负责安排的人员当天内须向分管领导报告用餐实际开支情况，并予登记；办公室主任每个月向局长和分管领导报送一份公务接待开支表。
五、财务管理制度
为了进一步加强办公室财务管理，严格财务纪律、节约开支，提高办事效率，特作如下规定：
1、严格遵守会计法规和现行财经纪律，报帐及时准确。
2、坚持财务报帐制，由经手人、验收人、财务负责人签字方能报销，空白纸条、收据一律不作报销凭证，杜绝一切不合理开支。
3、严格现金管理，因公务借款需经局长同意，在规定时间内报帐归还。
4.每月向分管办公室的领导汇报局机关各项费用的开支情况。
5.做到办公室国有资产按时登记上帐。
6、报帐员与县报帐中心保持经常性联系，做好资金安排，及时报支发票。
7、做好办公室国有资产损坏后的修理、报废工作。
8、会同办公室主任搞好局机关年度经费分项预算，并报分管领导和局长审批，尔后报县财政中心。
六、办公用品采购和使用管理制度
为了切实做好办公用品的采购和使用、管理工作，增强管理人员和办公室全体人员的责任感，节约办公用品费用，特制定如下规定：
1、凡采购办公用品，须填写采购单，经办公室负责人同意报分管领导同意，局长批准，指定专人购置、统一保管，并原则上要有2人以上进行采购。按照政府采购要求，所购物品必须“货比三家”，力求质优价廉。办公室凭采购单和其他记帐凭证与售货单位结算。
2、贵重办公用品按照有关规定由政府采购中心统一购置。
3、健全建立新购物品入库登记验收手续。凡办公室购入各类（文件头、稿纸、信封、复印纸、白纸、笔记本及其它）等办公用品，由办公室负责分门别类作入库登记保管负责。
4、完善办公用品出库领用手续。凡领用办公用品，必须注明名称、用途，登记领取数量，并签署领取人姓名。
5、杜绝外单位人员在办公室打字复印。
6、废旧物品、杂志、报纸等，由办公室统一处理。
7、办公室负责人每个月向局长(或分管领导)报送一份办公用品采购开支表和使用管理情况
七、学习制度版权所有
学习是每个人增长知识，拓宽视野、提高素质的最佳途径，机关每个同志必须积极参加，不得无故缺席，不能参加的应提前半天向办公室负责人或组织者请假。
1、时间安排：每周安排半天，拟定星期五下午。每月不少于2天；
2、内容安排：主要党的方针、政策、路线和国家的法律、法规、各项规章制度及业务理论知识。
3、讲评安排：每季度讲评一次，每半年小结一次。
八、车辆管理制度
为了进一步规范局机关车辆的使用和维修管理，充分发挥驾驶人员的工作积极性，做到节能降耗，确保行车安全，特作出如下规定：
1、车辆管理
（1）局机关的车辆管理由办公室主任统一管理、统一调配、统一派遣。
（2）凡须用车的人员，应先向办公室主任报告，经请示局长或分管领导同意后，办公室方可安排使用。用车人不得先用后报，特殊情况可越级请示。
（3）司机应按时上下班，司机要确保领导正常工作用车需要，保证随时出车，因故较长时间离开办公室要及时向办公室主任或局领导请假。司机个人不得私自开车外出，更不得将车交给或借给别人驾驶，否则后果自负。
（4）司机要加强安全学习，以自学为主，主要学习交通法规、行车规范及有关行车安全方面的知识。
2、车辆保养
（1）司机须将自己驾驶的车辆及时清洁、保养，适时检查油料及水的容量，保证随时安全出车；
（2）司机应经常性进行转向、刹车、轮胎等关键部位检查，确保安全行车万无一失；
（3）车辆停放：原则上车辆晚上须进库停放，无车库的.停放至政府大院露天停车场，以防车辆被盗或被破坏。凡不按规定停放人为造成车辆被盗、损坏的，由司机本人负责；
（4）洗车费小车每月40元。
4、油料管理
各车辆按月实际耗油报销，做到一车一卡，专卡专用，不得外借或弄虚作假挪作它用，特殊情况超耗油车辆须向办公室主任报告经分管领导同意，局长批准后个别增油。无故超标用油的由司机本人负责；未经允许零星车辆用油的按照省政府办公厅文件规定。
5、车辆维修
(1)坚持节约的原则。车辆出现小故障，司机要尽量自己修理。
(2)坚持车辆维修审批制度。凡需修理车辆，原则上实行定点修理，必须先由司机提出申请，填写请修单，造出预算，尔后由办公室负责车辆管理的人员对修理厂家进行有关维修工作的衔接和协调，再交办公室主任审核，上报分管领导审批后方可实施；大型修理须经局党组会议研究决定，司机本人必须一道参加修理。
（3）零件采购。在修理过程中，须更换零配件，由厂家通知办公室负责车辆管理的人员，经请示后，方可更换；大额零部件须更换的，原则上自行购买，减少中间环节的管理费用，实行定点购买，及时报销。配件在保修期内出现质量问题，由司机与经销商索赔。100元以上零部件更换须将旧件回收交专管员入库保存。
（4）车辆验收。认真执行车辆维修审批验收制度，凡进厂三保，大修车辆须与厂方签好协议，维修项目保证质量时效。出厂前须交专管人员和司机验收合格后，方可结算。
（5）登记入库。凡维修的车辆、购买的零部件要及时登记，注明时间、名称、经办人等。
（6）经费结算。修理厂家须凭请修单和发票一同报帐。对不填写请修单的车辆，办公室不与修理厂结算修理费用。
6、司机福利及奖惩制度。
（1）随车司机月安全奖80元，根据劳保福利条例规定，结合局机关的实际情况，对随车司机每年给予300元（含工作衣、鞋、肥皂、手套）福利费，中途调整人员按月计算；每月出车补助80元。
（2）对于驾驶人员发生的违章罚款，单位不给予报销。全年度无违章现象，给予司机适当奖励。
（3）驾驶人员驾驶本单位车辆凡因司机责任出现事故的，扣除当月安全奖；按交警事故认定为准，给予司机一定的经济处罚。
（4）无故不参加安全学习的司机，一次扣除其安全奖10元。
（5）凡局领导出差车辆停行期间，司机私自用车需经局长批准，并报办公室备案。未经批准私自用车，一经发现，扣除司机当月安全奖。
九、工作纪律制度
1、遵守工作作息时间，按时上下班，不迟到、早退，因事、因病严格实行请假制度。
2、工作期间，严禁玩电脑游戏、放影碟。严禁用工作电话聊天、用专用电脑上网玩游戏等行为。
3、上班时间严禁在办公室内有睡觉、打牌或做与工作无关的事情。
4、无关人员未经办公室人员同意不得擅自进入办公室。
十、卫生制度
1、机关工作人员应遵守办公场所的卫生规定，保持办公室整洁卫生，严禁乱扔瓜皮、果壳和纸宵。
2、办公室人员应自觉整理好自己的办公用品并做到分类放置到位。
十一、安全制度
1、下班前关好门窗以及切断各设备电源。
2、办公室工作人员要负责检查公共场所的门窗和电源是否关好和切断。
本制度未尽事宜由办公会进一步完善。
车辆管理办法4
为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理
1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。
4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用
车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。
6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公1司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按元/公里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。
(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。
(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。
(3)每辆车的轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
二、车辆维修
1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。
(2)一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该5000级维护为每公里进行一次。
(3)二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每xxxxxxx公里进行一次。
315、车辆大修按行驶里程万公里以上或实际情况确定。
41000500、车辆维修元或更换配件元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000500030005000元以上至元以下或更换配件元以下的由分管领导审批，车辆维修500030003000元以上(含元)或更换配件元以上的(含元)的由公司经理审批。维修程序为：
(1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患,防止驾驶员在200修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过元的必须回收，交车队验收。
(2)车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字,经财务审核后才能付款。
(3)1500维修质保期限为：一级维护车辆行驶公里或竣工出厂之日起三天内；二3000级维护车辆行驶公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶xxxxxx x公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先达到者为准)。
三、报帐程序
12、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。
3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据一车队长签认一财务部审核一领导批示一财务部报销。
四、驾驶员管理
13、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤次及以上者，罚50100款元/天。考勤作假的，罚款元并取消当月绩效工资。
2100、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款元/次。
3100、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款元并取消当月绩效工资。
4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按100时到场视作事假并处以元/次的罚款。
5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、50雾天应保持车距，减速慢行。违者处以元/次的`罚款。
6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车50辆乱停放。违者责任自负并处以罚款元/次。
750、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以元/次的罚款。
8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。
9100、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以元/次的罚款。
10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填
50写行车日志的，罚款元/次。
11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，50100学习迟到的处以元/次的罚款，缺课的处以元/次的罚款。
五、安全事故处理
车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。
1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。
2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。
3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。
420xx、因公出车造成的责任事故处罚：事故直接经济损失在元以内，取消当月20xx-5000绩效工资及全年安全奖;直接经济损失在元者，取消当月绩效工资、全年安5000全奖及半年年终奖金;直接经济损失在元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。
5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和5%, 4%, 3%, 2%一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的的比例计算赔偿金额。
6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。
六、安全行车的奖励措施
200全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按元/月的标准发放安全行车奖。
20xx101七、本制度自xx年xx月xx日起执行，解释权归属公司综合办。
车辆管理办法5
一、车辆管理
1、所有车辆统一归综合办管理，所有部门的用车由综合办统一调派使用，司机的工资、补助、奖金由综合办统一考核。
2、所有车辆每天应设置车辆行驶记录台账，并每月对车辆行驶里程及耗油进行汇总核实，如发现记载不全、不实。应呈报主管领导，按《车辆管理办法》予以严格考核。
3、每车设置车辆使用记录表、油料发放登记表、材料消耗申请单。以了解各车辆的运行状况，月终一并由综合办主任审核上报。
二、车辆使用
1、各驾驶员未经许可，不得私自换车，更不准将车交给他人和无证人驾驶，一经发现停职处理。
2、驾驶员出车前应对车辆做基础检查（如水箱、油量、机油、电瓶、轮胎、
外观等）如发现问题，应立即报告申请，处理后方可出车。
3、驾驶人员必须严格遵守交通规则和《车辆管理办法》。
4、凡属综合办公室派遣的车辆，驾驶员不得私自将车开回家里过夜，或者私用，违者一次罚款50元。否则造成的一切后果，由当
事人完全负责。
5、车辆归队后，应依次停放在指定地点，不得乱停乱放。
6、驾驶员应爱护车辆，勤保养、勤检查，保证机件、外观良好，使用后将车辆清洗干净，同时清理洗车场地的污水杂物，保持环境清洁。
7、在公司为驾驶员提供通讯费后，必须经常开通通讯工具，以便取得联系，及时保证按时出车不得延误。
三、油材料使用及车辆保养办法
1、油料：所有车辆的加油统一在综合办领取油票，到指定加油站加油，并以里程和百公里耗油核算进行考核。
2、附属油及材料使用：各司机到指定营业点取油，统一结算，不得乱购，否则不予报销。
4、车辆维修由车管专人指定厂商或特约维修厂进行保养维修。否则修理费一律不准报销。
车辆如行驶途中发生故障，需修理、更换零件时，经车管负责人批准后，视实际情况进行修理。
四、违章与事故处理
1、有下列违反交通规则或发生事故的情形之一，全部由驾驶员负责处理。
1）无驾驶证；
2）未经许可将车借给他人使用；
3）酒后驾车；
4）如因违章发生交通事故后，负全部责任；
2、如因其他情况发生交通事故的，其善后处理费用，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人员与公司共同承担，具体如下：
1）费用在5000—10000元以内，驾驶员承担20—30%；
2）费用在10000—30000元以内，驾驶员承担15—20%；
3）费用在30000—50000元以内，驾驶员承担10—15%；
4）费用在50000元以上，驾驶员承担5—10%；
5、奖励办法
专业驾驶员
安全行驶1万公里以上无事故的，年终奖励300元； 安全行驶2万公里以上无事故的.，年终奖励500元； 安全行驶3万公里以上无事故的，年终奖励1000元； 安全行驶4万公里以上无事故的，年终奖励20xx元； 安全行驶5万公里以上无事故的，年终奖励3000元；
车 辆 单 车 核 算 制 度
山西柳林联盛郭家山煤业有限公司
车辆管理办法6
公司车辆及驾驶员管理办法
为了加强XXX有限公司（以下简称公司）车辆和驾驶员管理，规范公司用车行为，提高车辆保障水平和使用效率，确保行车安全和工作正常开展，根据集团公司车辆管理制度，结合公司实际，制定本办法。
一、车辆管理（一）车辆使用范围1、公司领导用车；2、公司会议用车；3、公司接待活动用车；
4、公司部门重要业务活动用车；5、公司集体活动用车；
6、公司节假日值班、应对突发事件公务用车；7、其他特殊情况。（二）车辆派遣
1、车辆由公司综合部统一管理，统一调度。车辆调度使用，要优先保证公司领导工作用车和公司重要公务活动用车。未经综合部同意，各部门和个人不得擅自调度车辆。
2、车辆派遣严格实行预约派车制度。各部门因公务需要用车的，视公务的轻重缓急或申报用车的时间先后由综合部统筹安排。部门副职负责人及一般工作人员出差原则上不派车（特殊情况例外）。松滋市区及以外出差的，应提前1天向综合部提出申请（附有关文件，领导批示等），填写用车审批
单，经用车部门负责人签字，综合部负责人审核后，视车辆机动情况予以安排。确有用车需求公司又没有车辆安排的，由综合部向外租借。
3、在松滋范围内出车由综合部统一调度，出车超出松滋范围，荆州市内由分管综合部领导同意方可派车；荆州市以外必须由公司主要负责人同意方可派车。
4、驾驶员出车必须经公司车辆负责人派遣，严禁私自出车，凡未经派遣私自出车造成损失的，由驾驶员承担责任，并严肃处理。
（三）车辆停放
1、没有被派遣的车辆，必须停放在公司指定的停车场内，不得乱停乱放，不得擅自开回家停放。
2、公务执行完毕，车辆必须及时开回公司停放。 3、除出差或公务外，非经领导同意车辆不得在外过夜。（四）车辆日常管理
1、司机不得带车上下班，不得公车私用，下班后车辆必须停放至公司指定地点，如因违规停放造成车辆发生意外损失，将严格追究驾驶员的责任并赔偿相应的经济损失。
2、建立车管档案。加强车辆管理工作，详细登记车辆油料费、路桥费、维修费、零部件更换、出车次数、行驶公里数等行车成本费用，并及时向综合部负责人进行汇报；每月核算一次行车费用、安全行车情况，作为平时和年度考评的依据。
3、公司车辆的机动钥匙，由综合部统一保管。
（五）油料的使用
1、公司所有车辆持公司办理的加油卡实行一车一卡加油，财务凭有关单据结账。
2、驾驶员出差在外加油，须持本车对应的专用加油卡加油，原则上不报销现金。确因出差途中加油无法刷卡的，必须在正规加油站加油且有正规发票，报销时由车辆管理负责人审签。如不能实行的特殊情况要说明原因，经总经理办公会研究同意方可采用其他油料管理办法。
3、做好行车里程台帐登记。每月汇总当月油耗数、里程数，每台单车所需油料须与行驶公里数一致。
（六）车辆的维修保养与保险管理
1、公司所有车辆，必须在公司综合部定点的修理厂维修、保养。
2、车辆按规定保养，需保养时驾驶员根据车辆状况提出申请（填写申请保养维修单），由车辆管理负责人确认，审批后方可送保。
3、车辆需维修时，由驾驶员根据车辆状况提出申请（填写申请保养维修单），由车辆管理负责人确认维修项目和维修预算，分管领导审批后方可送修；车辆大修需报公司主要领导同意后方可送修。
4、车辆保养、送修期间，驾驶员必须现场监督维修质量和进度，对所换部件、修理项目、工时等进行核对验收，对车辆保养、维修的质量负责。车辆保养、维修完毕，驾驶员应验
收车辆是否合格、价格是否合理，然后签字并回收更换的本车废配件，连同维修明细回单一并交给车辆管理负责人审核、验收和保管，综合部和财务部凭回单与修理厂结账。
5、车辆出差途中，出现故障必须修理的，先电话请示，再修理；未经同意不得自行修理。经同意修理后，修车发票和修理明细回单应有随车领导或用车人员签字证明。
6、公司车辆保险的办理，由综合部根据车辆状况提出投保方案，公司领导批准后由综合部统一组织投保。
7、安全事故等原因造成的车辆维修按保险条款和维修流程办理。
二、驾驶员管理
（一）驾驶员职责
1、遵守国家法律、法令和政策，遵守公司规章制度，遵守职业道德，坚守工作岗位，安全行车，不以车谋私，不私自行车。
2、仪容端庄，文明服务，热情待人，服从安排，做到随叫随到，按时出车归队。
3、加强业务技能和安全知识学习，熟悉公司车辆的'技术性能，掌握在各种条件下驾驶和排除常见故障的技能。
4、勤俭节约，爱护车辆，做到勤擦洗（每台车每月180元洗车费包干使用）、勤检修、勤保养，保证车辆整洁和性能良好，工具备件及有关证件资料齐全。
5、严守交通规则，安全文明驾驶。严禁酒后开车、超速行驶、疲劳驾驶、带隐患故障出车，确保行车安全，杜绝事故。严禁私自将车辆借给别人或交给他人驾驶。
6、出车时服从用车人员的正当安排，不擅自改变行车路线和目的地。
7、严格遵守公司有关保密规定，对领导和乘车人员车上谈论的问题不外传、不议论，不泄露公司有关工作安排。
（二）奖励与处罚
1、为增强安全行车意识，公司设立年度安全奖，年终一次性发放。年度安全奖为1200元。考核具体办法如下：
①全年没发生安全事故的，全部发放安全奖；②虽然发生事故，但驾驶员无责或次要责任的，只扣发事故当月安全奖，其它发放；
③发生负主要责任的，根据责任大小，酌扣2—6个月安全奖；有人身伤害的，取消全年安全奖。
2、为鼓励驾驶员出车积极性，对公司驾驶员实行车公里补贴，每季度按每公里0。2元发放行车补贴。行车里程依据每季度出车里程统计表。
3、驾驶员年终考核结合工作态度、服务质量、行车安全、油耗、违章情况等指标，并与年终奖挂钩。
4、油料、材料超过核定标准20%以上的，按超出数的20%扣罚。报销费用和补助时弄虚作假的，将油料、材料倒卖、转
车辆管理办法7
为加强学院车辆管理，提高车辆使用效率和服务质量，规范车辆保养和维修，降低车辆运营和管理成本，确保车辆安全、高效、有序运行，特制定本办法。
一、学院车辆由院办公室集中管理，统一调配。在xx市辖区内的用车由车队长调度，离开市辖区的用车需报知院办公室主任。
二、遇有重要接待、外事活动，车队可以根据需要对全院所有车辆（含院领导公务用车）进行统一调度。
三、学院车辆主要保障教学、科研、业务交流等的顺利进行，严禁公车私用。
四、车辆使用申请程序
（一）公务用车
1. 院领导一律不配备专职司机。院领导因故需接送的由车队用其配备的车辆接送。
2. 各部门公务用车，如交通比较便利或单人尽可能自己乘坐公共汽车，返校后按实际票据报销车费和误餐补助（仅限于公交车辆）；如果同行三人以上，且交通又不便利，可以提前一天填写用车申请单（见附表），经部门领导审核，由分管院领导审批后，于17点前提交车队办进行统筹安排用车，逾期不予办理。（特殊任务除外）
3. 中层干部参加会议或出差用车，需填写用车申请（附会议通知），由分管院领导审批后，提交车队办进行统筹安排。
4. 车队长接到申请用车单后，首先进行审核统筹并签意见，再提交主管院领导批准后，方可安排车辆。
5. 车辆调度原则上按《用车申请》提交送达先后及办理事务的轻重缓急安排车辆。
6. 特殊情况（如学生及教职工急病、工伤等突发事件）可由当事人直接通知车队长安排出车，事后再补办用车手续。
7. 用车部门必须准确地在申请单上填写清楚事务、人数、时间、地点、电话、返回时间等。
（二）私人用车
1. 教职工因私人需要用车，须填写申请单（注明公车私用），经车队长统筹协调后，报主管院领导批准，方可使用。
2. 用车人使用结束后第二天须到财务处办理缴费手续（费用按实际公里计算，小车每公里收费1.5元，面包车每公里收费2.5元，中巴每公里收费3元，路桥费由用车人自行缴纳，车辆需要在外过夜者按每天另行收取耽误费200元），逾期不办理者每天按3%收取滞纳金。（特殊情况另行处理）
3. 因打架斗殴、酗酒闹事学生需要用车就医者，出车费由当事人支付，按医院120收费标准的60%收取，上交财务处。
五、其他参赛、培训、实践用车
（一）参加广东省高校联赛，可按程序申请用车。
（二）行政人员或教师经批准参加的培训和学生实践，可根据人数的多少按程序申请用车。
（三）如有经费来源的'比赛、培训、实践等，由部门自行租车解决，学院车队不再安排车辆；若需要学院车辆，按相关规定划转费用。
六、车辆维护、维修规定
（一）院领导出差或休假离开学院所在地，车辆交由车队统一保管、维护。
（二）院领导的公务车辆由车队统一维护、保养和管理。其余车辆分配到驾驶员定车、定点、定人负责日常管理、维护、保养，车队长为日常管理责任人。每辆车必须建立维修保养档案。
（三）驾驶车辆人员一定要严格遵守交通法规，严禁违章操作，违章行车，违章罚款40%由个人承担。同时驾驶人员要爱护好自己所驾的车辆，做好出车前检查和日常维护保养，使车辆长期保持良好状态。
（四）车辆出现故障必须在指定汽车维修站进行维修，维修前必须在车队办领取并填写车辆维修申报表，维修费在1000元以下的，报车队长审批维修；维修费在1000元以上的，须经院办公室主任审批同意后方可维修。因特殊情况车辆在异地发生故障需在非指定汽修厂维修时，须电话通知车队长协调处理，报院办公室和分管院领导同意方可维修，回校后补办车辆维修申报表。
（五）严格实行单车核算。每车每年的保险费、车船使用税等国家规费由车队办统一办理，油料费实行定车定点定量办法，由辖区一家符合国家规定标准的加油站，制定定额加油卡定点加油，特殊情况在外行驶需要加油时，须报车队长批准后方可加油。
（六）车辆夜间一律停放在校内停车场。各辆车所发生的停、洗、过路费由车队办统一报销。
七、交通事故及车辆丢失的规定
（一）因公驾车出外发生交通事故所造成的经济损失，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分的10%由车辆使用人承担。
（二）私自用车发生交通事故所造成的经济损失，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分30%由车辆使用人承担，并按因私用车缴费标准追缴用车费用，同时追究车辆使用人的纪律责任和车队长的管理责任。
（三）因公外出，车辆管理人未将车辆停放在指定地点被盗，除保险公司支付的赔偿金额外，其余部分由车辆使用人赔偿5%。
（四）未经批准私自开车外出或未将车辆停放在指定位置发生车辆被盗的，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分10%由车辆使用人承担，并追究个人的纪律责任。
八、本管理办法解释权归院办公室。
九、本管理办法自20xx年1月12日起施行。
车辆管理办法8
中国之声《央广新闻》报道，我国日前出台了新的《外交车辆管理办法》，首次提出对在华外交车辆实行总量控制，同时将对在华的外交车辆进行更严格的管理，加大对外交车辆交通违规行为的惩罚力度。
外交部发言人耿爽在本周举行的外交部例行记者会上介绍，随着中国对外交往不1断扩大，各国驻华外交机构规模和外交车辆数量大幅增加。今年月，外交部会同公安部、海关总署和国家税务总局等部门颁布实施了《外交车辆管理办法》，主要就是为了进一步规范对外交车辆的管理。
耿爽介绍，《外交车辆管理办法》中首次提出中方将对外交车辆实行总量控制、逐100辆审批的管理原则，规定实施外交车辆准驾制、强制外交车辆购买保额不低于万元人民币的商业第二者责任保险等具体管理措施，同时明确了外交部及其他主管部门对外交车辆在购置、使用、处理各环节的管理职责和手段，要求依法、严格、规范查处外交车辆交通违法行为。中方还根据《办法》
2 .因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
1 .实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。
办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
2 .除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
3 .驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的'驾驶员给予奖励。
50设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
1 .凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
2 .擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
3 .驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
4 20.工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴元;造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
5 .未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
6 .酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
7 .驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8 .驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
七、附则
1 .办公室对本制度实施情况进行监督检查。
2 .本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。
车辆管理办法9
严控成本提高创效 单机单车核算势在必行
一、 单车单机核算原则
在机械单位单机核算实质上就是将单机单车在施上生产中所发生的材料费、维修费及其他机驾人员可控制的费用实行包干到人的核算方法，把机驾人员的收益与单机单车所发生的成本紧紧捆绑在一起，是机驾人员工资发放的依据及考核机械车辆经济指标的基础资料。
1） 我们项目部实施单机核算一直本着遵循人机固定的'原则，即机械与操作人员相对固定，做到定人、定车、定责，这样既便于管理，又可以提高机驾人员责任心。
2） 实施单机核算必须遵守真实性、及时性、准确性的原则。
3） 实施单机核算必须遵循公平、公正的原则。
二、分工及职责
我们项目部对单车单机核算各个环节作出了明确划分，并对各责任人明确了其相关责任。
设立单车单机核算的牵头部门为计划合同部
1、车队调度职责
1）按照生产需要合理调配机械、车辆，以提高设备利用率。
2）及时、准确记录设备日调度情况及单车工作量，并与每月23日登记车辆行驶里程。
3）了解设备构造性能、熟悉设备使用说明书和操作保养规程，组织本班组织人员精心操作、细心爱护、保证设备经常处于良好的技术状态，并充分发挥 其生产效率；
4）认真执行交接班制度，准确填写值班记录和各项统计数据。负责向接班调度交代本工班作业情况，并组织设备操作人员做好交接班工作；
5）负责安全生产，对设备的安全运转负责，发现不安全因素或事故苗头，应采取有效措施，并立即报告领导、及时处理。
三、单机单车核算内容
对单机单车从以下几个方面进行核算
1、油料核算
油料节超奖罚=单机油料消耗差*单机产量
油料平均耗=油料总消耗/单机总产量
单机油料平均消耗=单机消耗量/单机总产量
单机油料消耗差=油料平均消耗-单机油料平均消耗
2、修理费核算 承包的单价中已经包含经常修理费，不列入奖罚计算，但为单机单车核算提供参考依据。
3、配件核算 小型机械配件的费用含在单车核算单价中，司机每月消耗的机械配件由车队材料员做好消耗统计，每月核算时直接算为司机承包成本。
4、里程核算
对里程核算不列入奖罚计算，只进行油耗和产量比较，为单机单车核算提供参考依据。
5、轮胎核算
每月由成本小组鉴定轮胎等级，等级分为三级，新胎、旧胎及半新胎，旧胎更换一次按一次算，半新胎更换一次按两次算，新胎更换一次按三次算，由补胎工统计车辆轮胎更换次数，并作为月底计价工资发放的标准。
单车单次维修金额=总的轮胎消耗金额/总次数
单车平均维修次数=总次数/总台数
单车维修次数差=单车维修次数-单车平均维修次数
轮胎节超奖罚=单机单次维修金额*单车维修次数差
6、工资核算
机械车辆操作人员工资（主要为出水泥车）
工资总额=计件工资（车数工资）总收入-单车成本（油料、轮胎、配件总消耗）+效益工资（油料轮胎材料节超奖罚）。
计件工资=本月完成（车）*单价
效益工资=油料及轮胎节超金额*奖罚系数
（效益工资的奖罚系数，当发生结余时奖励系数根据现实情况确定，消耗超支时按超耗额的20%从司机工资中全额扣除）
四、单机单车核算管理办法
1、在工作中机械队内每一位司机必须服从洞内调度的安排。
2、上班人员在接到工作通知后，必须在15分钟之内到达停车场，做好出车准备。
3、每个工班在大倒班时必须进行车辆相关工作交接：主要包括车容车貌的整洁，车辆保养情况等。具体考核内容为：车辆清洗是否干净，各润滑部位润滑是否到位，发动机是否洁净，电瓶保养是否到位，电瓶液是否充足，电瓶外表是否及时到位。
4、车辆发生碰擦，按人为事故处理，根据事故发生情况和发生修理费用的多少做出相
应处罚。
5工作期间不得大牌、赌博、饮酒。凡是因赌博、饮酒造成的过失将处以重罚。不得随意驾驶他人车辆。违者最低经济处罚200元。
6、外出必须遵守请假制度，有事要提前请假，并有单位主管签字的请假条方可离岗。
7、车辆不得随意停放
8、上班必须随叫随到
车辆管理办法10
为了加强单位车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，保证各项工作顺利进行，特制定本办法。
一、司机职责
1、积极参加政治学习和交通管理法规及业务知识的学习，增强法制观念，模范遵守国家法令法规和驾驶员工作职责，自觉服从交通管理。发现驾驶员酒后开车的，将给予通报批评，并处以50元罚款。
2、爱岗敬业，热情服务，遵守单位车辆管理规定，服从处办公室对车辆的管理和调度。
3、经常维护车辆、定期保养车辆、保持车况良好。司机上班前要认真检查和清洁车辆，做好出车前准备。不出车时要坚守岗位，不脱岗、不串岗。
4、坚持节假日车辆值班制度。值班司机不得外出，保证做到随用随到，以保障各项应急工作需要。
5、加强保密观念，不该传的不传，不该说的不说。
二、车辆管理
6、处办公室负责处行管车辆的统一调度和管理。
7、各领导及各科室用车，应提前通知处办公室，由办公室统一调度。用车期间，用车人不得用于其他无关工作的事务。
8、严禁公车私用或司机将车辆外借他人，一经发现，出车费用由用车人自理，对当事人（包括司机和用车人）通报批评，并罚款200元。私自出车或车辆外借发生安全事故，一切后果由当事人（包括司机和用车人）自负。
9、驾驶员培训、车辆年检、车辆保险、驾驶证年审由处质量安全科协同司机办理。
10、车辆要做到有序停放，集中统一停放。所有车辆要停放在划定的停车位置。
11、节假日期间除值班、加班车辆外，其他公务用车一律封存。严禁公务车辆在酒店、娱乐场所及风景名胜区停放。违反本条的单位、责任人、用车人、驾驶人，被媒体通报曝光的，将追究相关人员的责任。
三、车辆修理及燃油管理
12、司机要加强责任心，做到自己动手，一般故障做到能检查、能判断、能排除。
13、处行管车辆修理实行定点维修。需要维修的车辆，由司机提出维修报告，注明需修理的.部件、需更换的零配件，经处办主任审核签字，报分管领导批准，并在指定的地点修理，否则，不予报销。
14、更换易耗器件（如轮胎、电瓶、坐垫等）由设备科验证核实，然后交旧换新。
15、车辆修理费用由处财务科统一办理，须凭发票、修车清单、经批准的修车报告单，方可报销。
16、处行管公务用车实行用油量与行驶公里数相挂钩的管理办法。处办公室为处行管公务用车加油的直接管理部门，定点加油卡由处办公室统一管理。行管公务用车需加油时，由处办专职工作人员持卡跟车前往加油。加油小票需由司机签字。
18、每半年对每辆车辆的修理费、燃油费等费用公示一次。
四、安全管理
19、司机要加强安全意识，经常对车辆进行保养，防止一切可能发生的交通及机械事故。全年无任何责任事故（包括碰、擦、挂）的，年终对司机给予奖励。发生一次交通事故或机械事故（指经公安交通签字为交通事故），取消安全奖。
20、违反交通规则或不服从交通管理被罚款的不予报销。
21、因工作需要使用私家车，单位给予补助，但出车发生的一切安全事故及车辆安全等由车主自行负责。
五、附则
22、本办法自二0一x年五月七日起执行。原《襄樊市市政管理处行管车辆管理办法》（市政管字[200x]7号）作废。
车辆管理办法11
一、目的
为了有效的防范危险源控制工作,对存在的危险因素进行建档、管理。及时消除事故隐患,有效的防范各类交通事故的发生,保证车辆安全正常运营,结合公司情况,特制定本办法。
二、范围
适用于经营年限小于等于1年的运营车辆。
三、内容
1、车管股及时收集临近下线车辆资料,建立健全台账,档案。
2、各安全专管员对自己分包车辆中临近下线车辆,要及时检查驾驶员资质年检、检测、审验、教育培训等情况以及车辆技术状况,对达不到公司要求的人员、车辆要强制停运整改,整改合格方可运营。
3、针对临近下线车辆,稽查队隐患排查时要做到不留死角,对车辆的技术状况、灯光、转向系统、轮胎、刹车、离合等以及车内的.安全设备(安全锤、灭火器、三角木、防滑链、沙袋、铁锨)要彻底检查,并做好排查记录,及时排除各类安全隐患,你能立即排除隐患的,停止运营,上报公司安全生产领导小组,制定隐患治理方案直至排除。
4、安技股要做好临近下线车辆驾驶人员的安全教育培训工作,针对临近下线车辆会出现的问题,搜集、整理资料,严格按照每人每月培训不低于1次,每次培训不少于2学时,确保培训效果。
5、GPS监控室要加大对临近下线车辆的监控排查,及时发现问题要及时纠正,对自私外出包车、串线运营、超速等行为要加大处罚力度,当事人并作出书面检讨。
6、二维股要切实加强对临近下线车辆的二级维护作业工作,及时通知手续到期的车辆办理车辆二级维护。对车辆情况不符合技术要求的车辆,要进行彻底维修,维修合格后方可办理二级维护手续。
7、公司每月对临近下线车辆进行一次安全隐患大排查,对发现问题的车辆、人员立即停运并下发整改通知书,整改合格后方可营运。
四、要求
各股室、各安全专管员要切实负起责任,严格按照本办法对临近下线车辆进行日常管理,把安全隐患在萌芽状体消除,确保公司安全、有序、平稳的发展。
乾县交通运输有限责任公司
车辆管理办法12
第一章总则
第一条
为进一步加强我州邮政机动车辆的管理，确保生产安全，提高车辆的运行效益，降低车辆运行成本及运行风险，根据我州生产实际，特制定本办法。
第二条
本办法分别从车辆的管理机构，日常使用管理，安全生产，维护维修，更换更新，交通规费缴纳办理，车辆保险投保等几个重点方面进行规范和要求。
第二章车辆的管理机构
第三条
全州车辆管理机构为州局综合办公室和州局运维部。州局综合办公室主要负责行政用车的指挥调度；运维部负责贯彻落实省局车辆管理要求及相应管理资料的上报，负责制定全州车辆管理办法并落实管理措施，负责邮运车辆的生产调度，负责养路费、过路费、营运费等交通规费及保险费的统一办理，负责车辆大修申请、报废、更新等的审核及办理。
第四条
各用车单位为本单位车辆生产使用管理单位。具体负责本单位车辆的安全使用管理，基本保养维护，负责办理常规检测检修，协助运维部办理各种交通规费，负责车辆的报修报损，负责车辆维修的最后落实办理，负责报送相关基础管理资料。各用车单位要指定一人为本单位的车辆管理员，负责以上事项的办理和落实。
第三章车辆的日常使用管理
第五条
日常管理采用谁使用、谁管理、谁维护的原则，全州现有邮政机动车辆的日常使用管理、日常安全运行管理、维护保养、检测检修等由车辆使用单位负责落实。
第六条
各单位应“定车定人定责任”，即一辆车固定一个相对稳定的驾驶员，驾驶员负责所驾驶车辆的日常维护保养、报修、送修及完成规定的生产任务，若因日常维护保养不力、报修、送修不及时或不按规定驾驶导致损失或产生事故，则由驾驶员负责。
第七条
驾驶人员在出车前必须对车辆进行常规安全检查，查看车身是否正常，车架大梁、悬挂钢板、传动轴、轮毂钢圈等是否存在变形、裂纹、螺丝松动等情况，检查转向系统、制动系统、变速系统等是否正常，发动机运转、各指示警示灯工作是否正常，检查制动液、润滑液、冷却液是否充足，若有异常情况，则必须立即进行诊断维修，待故障排除后方可出车。出车、维修、加油等事项必须及时如实逐日填写“XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表”，每车一表，表格形式见附件一。各单位车辆管理人员在月末对“XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表”进行汇总统计，同时填写“XX州邮政局机动车辆使用情况统计月报表”，并于次月3日前报至运维部，表格形式见附件二。
第八条严禁私拉乱跑，拉运违规禁运物品，严禁酒后驾车，严禁驾驶员将自己驾驶车辆交由其他人员驾驶。
第九条
各单位所属邮政机动车辆只能在规定的范围内使用并按时归班回局存放，长途运输车辆按固定线路运行，其他车辆只能在本县市行政区域内运行，严禁私拉乱跑、挪作他用或跨区域行驶，生产需要跨区域行驶时，必须报经运维部备案后方可运行。
第四章交通规费办理及保险投保办理
第十条养路费及客货运附加费由运维部统一向州养征处集中办理，办理时间为每年12月份办理缴纳下一年度费用。
第十一条
长途运输车辆过路费由州局统一集中向州路政支队申请包缴，运维部具体办理，办理时间为12月份申请办理次年1——6月份的.包缴并领取发放通行证，6月份申请办理本年度7——12月份的包缴并领取发放通行证，同时回收回交上次核发通行证。申请过路费包缴的车辆为承担长途跨县跨州邮件运输、速递物流运输的货运车辆。
第十二条
车辆保险由运维部统一集中办理。根据省局统一要求及省局与云南中国人民财产保险公司的合同协议，全省邮政企业机动车辆集中向中国人民财产保险公司投保，享受费率优惠。我州邮政企业机动车辆由运维部集中向中国人民财产保险公司潞西分公司投保，保险投保险种全州统一，具体见附件三（XX州邮政局机动车辆投保险种明细表）。运维部每月初统计本月车辆保险到期数量，交保险公司计算费用，打印保单，制作保险卡，然后到财务室领取支票到保险公司支付保险费用，签收保费发票、保单、保险卡，最后将保险卡发放至各车辆，保单由运维部统一保管。各使用单位根据生产要求需要增减险种和投保额度的，则在本年度保险到期前一个月内向运维部提出书面申请。
第五章车辆维护修理
第十三条
修理费在1500元以内的车辆常规保养及一般检修，车辆管理员报单位领导同意，经州局财务同意后方可安排修理。但用车单位车辆管理员和主管领导需对修理结果负责，修理费在各局各单位成本中支列。
第十四条
修理费用在1500元以上的，用车单位必须填写《XX州邮政局机动车辆报修、派修单》，运维部收到后初步审核，报州局同意，备案后方可送修，车辆使用单位主管领导和车辆管理人员对修理过程进行监督，并对修理质量负责。
第十五条
省局下达的大修计划由运维部根据车辆运行情况统一安排，并报经州局主管领导同意后，送州局财务室备案，各用车单位负责送修并对修理质量负责。
第十六条
车辆修理完成后，用车单位车辆管理员要及时将修理费发票及修理厂修理明细清单复印一份报送给运维部备案，发票及修理明细
清单要有经办人、修理厂家和单位领导的签章。
第十七条
车辆出现交通事故或其他意外事故造成损失时，现场责任人要主动采取相应措施，确保人身安全和财产安全，并在第一时间通知运维部、公安交警部门、保险公司，积极协助相关部门处理事故。
第六章车辆的报废更新
第十八条车辆的报废、更新和新增由州局统一向省局进行申请，各用车单位提出申请和协助办理相应手续。
第七章车辆基础资料填报
第十九条
全州所有车辆基础资料的报送，采用电子化的方式进行申报。《XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表》、《XX州邮政局机动车辆使用情况统计月报表》、《XX州邮政局机动车辆报修、派修单》和《XX州邮政局机动车辆投保险种明细表》等基础表格和身份，已经全部在XX邮政网站上“XX州邮政局车辆管理在线栏目”中设定，各局各单位和部门只需要按照网站上的操作要求进行操作，即可。
第二十条各局各单位填报资料时，可在各局各单位的宽带使用机器上操作，也可自行在能够上网的地方进行查阅和填报相关车辆资料。
第二十一条运维部负责“XX州邮政局车辆管理在线栏目”所有技术支持。
第八章附则
第二十二条本办法由XX州邮政局运行维护部负责解释。
第二十三条本办法自20xx年1月1日起施行，原管理办法同时废止。
附件：一、《XX州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表》
二、《XX州邮政局机动车辆使用情况统计月报表》
三、《XX州邮政局机动车辆投保险种明细表》
四、《XX州邮政局机动车辆报修、派修单》
车辆管理办法13
为保证我工地交通车辆及相关人员的安全，使全体工程人员熟悉和遵守交通车辆车辆安全的`管理，营造和谐、平安、舒心的施工环境，特制定本办法：
一、工地交通车辆项目部统一管理，由项目经理委托工程队队长韩学才负责。
二、工地各类交通车辆实行统一管理、专人专车驾驶的办法，其他人员未经允许，一律不准擅自驾驶。
三、工地交通车辆驾驶人员，必须熟悉现行道路交通规则，熟悉所驾车辆的性能，具有较好驾驶操作技术，讲道德、讲文明、守规则、保安全。
四、严禁酒后、醉酒驾车，违者重罚，因此造成交通事故一切后果，承担所有经济损失。
五、工地内部专用车辆（黑户车），不得随意离开工地；更不允许无证人员驶入等级公路和城镇（去头营加油除外）；需要上等级公路和进城时，由车辆管理负责人派专人专车协助办理。违者重罚，并承担因此造成的一切经济损失，后果自负。
六、工地交通车辆（含小三轮车、洒水车）在工地现场行驶，一律实行限速，皮卡、小车及其他工程车辆时速30公里以内，小三轮运输车时速20公里以内，违反一次罚款300元，如因起速造成交通事故，其责任均由本人自负。
七、驾驶人员要经常检查、清洁车辆，及时维修保养，不得驾驶病车上路，确保人车安全。
八、本办法自发布之日实行。
车辆管理办法14
1.1目的
为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。
1.2适用范围
本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。
3. 0职责
3.1车管员职责
3.1.1协助综合事务部经理做好公司驾驶员及车辆各项管理工作。
3. 1.2认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。
3.1. 3负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。
负责安排公司车辆的.保养、年审和二保工作，对公司审批权限内的车辆保修进行监督和安排车辆进厂修理。
3. 1.5负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。
负责核实驾驶员报销费用，按照上级下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。
3. 1.7负责调度车辆，安排驾驶员各项工作。
3.1. 8完成领导交办的其他工作。
3. 2车辆安全员职责
协助车管员完成公司车辆及驾驶员的安全管理工作，协助处理公司交通安全事故及制定纠正和预防措施。
3. 2. 2贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。
每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。
43. 2.负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。
负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。
3. 2. 6完成领导交办的其它工作。
3. 3专职驾驶员职责
1.3.1爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
1.3.2树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
1.3.3积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。
1.3.4车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车3. 3. 5未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。
4. 3. 6每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。
5. 3.7每年与公司签订一次《车辆安全行驶及防盗责任书》。
4.0工作内容
4. 1车辆的使用
4. 1. 1车辆实行统一管理，公司本部所有车辆（含公司领导相对固定使用的车辆）均由综合事务部统一调度，各部门用车均须提前一天提出用车申请，填写《用车申请表》，经所在部门经理批准后送交综合事务部车队，由车队按公务的轻、重、缓、急统一安排车辆，并经综合事务部经理审核后出车。
4.1. 2xxxx公司车辆原则上只限于在高速公路线内行驶，驶离高速公路线外预2计超过小时，应通知综合事务部车辆管理员备案。
6. 1.3车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理
员同意。
6.1 4车辆一律停放在指定的停车点，不得乱停乱放。
4. 1.5驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。
严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将给予开除处分。
4.1. 7调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。
4. 2车辆的维修
车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。
4. 2. 23000-500 0维修费在以下的，由车辆管理员报综合事务部经理审核;元元5000的经公司分管领导批准;元以上的经公司总经理批准。
5. 2. 3修理后所有更换的零配件，必须带回交车辆管理员检验认可。
4. 3奖惩办法
具体参照《车辆安全行驶及防盗责任书》之奖惩办法执行。
车辆管理办法15
第一条 为加强中小学、幼儿园接送学生车辆，接送学生车辆及其驾驶人管理，确保中小学、幼儿园学生上下学交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中小学幼儿园安全管理规定》等法律、法规、规章规定，结合我省实际，制定本办法。
第二条 省内普通中小学、中等职业学校、幼儿园 ( 班 ) 、特殊教育学校、工读学校 ( 以下统称学校 ) 的接送学生车辆及其驾驶人管理适用本办法。
第三条 接送学生车辆管理应遵循积极预防、依法管理、部门协作、各负其责的原则，在各级政府的领导下由公安、教育、安监等相关部门按照各自分工共同履行安全监督管理职责。
第四条 接送学生车辆分为专用 接送学生车辆 和非专用 接送学生车辆。
接送学生车辆包括 学校自备或长期租用的客车、专业道路客运企业的客车、具有营运资质的个体客车、单位接送员工子女上下学的自备客车和社会力量购置的专门用于接送学生的客车。
第五条 专用 接送学生车辆应当喷涂全省统一的外观标识， 非专用 接送学生车辆应当设置全省统一的标志牌。
接送学生车辆的 外观标识式样、标志牌式样及发放程序 由省级公安机关交通管理部门和教育行政部门制定。
第六条 接送学生车辆应具备以下条件：
（一）接送学生车辆应是核定载客人数不少于 7 人的.载客汽车。
（二）接送学生车辆的安全技术状况应当符合《机动车运行安全技术条件》（ GB7258 － 20xx ）标准，并经公安机关交通管理部门检验合格。
（三）接送学生车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。
第七条 接送学生车辆驾驶人应具备以下条件：
（一）接送学生车辆驾驶人应具有相应准驾车型３年以上安全驾驶经历。
（二）最近 3 个记分周期内无记满 12 分记录。
（三）具备良好的职业道德。
第八条 有接送学生任务的学校，应向当地县级教育行政部门提出接送学生车辆及其驾驶人拟用申请。
县级教育行政部门接到学校的申请后应会同当地公安等部门对拟用接送学生车辆及其驾驶人等情况进行审查，审查合格的报市级公安交通管理部门和教育行政部门备案。
市级公安机关交通管理部门负责学生接送车辆标志牌发放工作。
第九条 公安机关交通管理部门应按照国家有关标准、规定对接送学生车辆进行安全技术检验和注册登记，并负责专用接送学生车辆外观标识的监督检查 。
除定期检验外，接送学生车辆每学期开学前应当进行一次安全技术检验，检验合格后，方可投入运营。
第十条 非专用接送学生 车辆应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置分别放置接送学生车辆 标志牌。
第十一条 公安机关交通管理部门应积极 配合学校定期对学生及接送学生车辆驾驶人进行交通安全宣传教育。
第十二条 公安机关交通管理部门应加强对非法接送学生车辆的清理。交通民警在路面执勤中，发现未喷涂外观标识或无标志牌的接送学生车辆 ，应责令其停止运营，并将 非法接送学生车辆 情况通报当地教育行政部门及相关学校。
第十三条 任何单位和个人不得使用或租用拼（组）装车、报废（或延缓报废）车、外地机动车接送学生，不得使用或租用货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、后三轮摩托车、拖拉机等非客运车辆接送学生。
第十四条 接送学生车辆可以借用公交专用车道行驶，并与公交车享受同等优先通行权。
第十五条 学校应建立自备或租用接送学生车辆安全管理机制，对接送学生车辆驾驶人进行交通安全教育，建立学生接送车辆和驾驶人档案，按照“谁主管、谁负责”的原则，落实安全责任制，明确安全责任人。
第十六条 单位使用自备车辆接送学生的，应将车辆及驾驶人信息报学生所在学校备案，并办理接送学生车辆相关手续。
第十七条 学校应加强对学生上下学的组织管理，科学调整学生上下学时间，合理安排学生接送车辆数量，杜绝超员现象。
第十八条 接送小学低年级和幼儿园学生的自备和长期租用车辆，学校或幼儿园应安排随车照管人员。
第十九条 学校应加强对学生的交通安全教育，教育学生不乘坐非法营运车辆，发现接送学生车辆的违规行为应及时向当地公安机关交通管理部门和教育行政部门报告。
第二十条 接送学生车辆发生造成学生伤亡的交通事故，学校应及时报告上级教育行政部门。
第二十一条 教育行政部门应将接送学生车辆安全管理纳入学校安全管理年终考核内容。
第二十二条 安全监管部门应将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围。
第二十三条 学校不履行接送学生车辆安全管理职责，造成严重后果的，教育行政部门应对学校负责人和直接责任人员给予相应行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十四条 公安、教育、安监部门对在接送学生车辆管理工作中成绩显著的单位和个人，应当视情况联合或分别给予表彰。
第二十五条 各市人民政府相关部门应制定接送学生车辆优惠政策并对接送学生车辆给予适当经济补助。
第二十六条 各市教育、公安、安监等部门应建立接送学生车辆安全管理联席会议制度，定期分析接送学生车辆及其驾驶人管理中存在的问题，研究加强接送学生车辆安全管理的对策措施。
第二十七条 各市可依据本办法制定具体实施办法。
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