发动机推力测量校准中加载模糊控制
针对火箭发动机推力测量原位校准中计量精度要求高,加载过程中工作系统存在着复杂的变速扰动与大滞后等现象,在论述了模糊控制模型建立方法和加载模糊控制原理的基础上,运用叠加方法建立了四维变量模糊控制模型,实现了加载精确自动控制,并分析了该模型的控制效果.结果表明,所建立的模型及加载模糊控制方法是正确有效的,满足了原位校准精确快速加载的要求.
作 者： 张学成 荆凤林 陶汉铭 Zhang Xuecheng Jing Fenglin Tao Hanming 作者单位： 张学成,Zhang Xuecheng(吉林工业大学机械系,长春,130022)荆凤林,陶汉铭,Jing Fenglin,Tao Hanming(航天工业总公司31所,北京,100074)
刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 1999 20(1) 分类号： V433.9 关键词： 火箭发动机 推力测量 校准 模糊控制系统 载荷控制