过失速大迎角条件下推力矢量飞机机动仿真

过失速大迎角条件下推力矢量飞机机动仿真

推力矢量飞机是我国下一代飞机发展的必然趋势.在过失速大迎角飞行条件下,常规舵面失去了操纵能力,需要开发新型控制律算法来研究推力矢量和推力对飞行性能的影响.本文推导和综合了推力矢量飞机运动方程,推力矢量喷管模型和传感器、作动器模型,并且提出采用后退区间优化控制算法作为研究飞机在过失速大迎角飞行条件下的鲁棒跟踪控制律.仿真验证了在飞行扩展包线中,只有推力矢量和推力配合使用才能保证飞机准确跟随驾驶指令飞行,对下一代飞机设计打下一定的基础.

作 者： 苏浩秦 宋述杰 于红艳 邓建华 Su Haoqin Song Shujie Yu Hongyan Deng Jianhua   作者单位： 苏浩秦,Su Haoqin(清华大学,汽车安全与节能国家重点试验室,北京,100084;西北工业大学,航空学院,西安,710072)

宋述杰,邓建华,Song Shujie,Deng Jianhua(西北工业大学,航空学院,西安,710072)

于红艳,Yu Hongyan(中国航天三院,北京,100074) 

刊 名： 机械科学与技术  ISTIC PKU 英文刊名： MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2006 25(3)  分类号： V23  关键词： 推力矢量飞机   后退区间优化控制律   过失速大迎角   飞行扩展包线