保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析
论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律.然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时,也可以保持速度恒定(u=0),与APCS|u=0达到同样的效果.最后以舰载飞机自动着舰为例,进行了仿真验证.
作 者： 张玉洁 杨一栋 ZHANG Yu-jie YANG Yi-dong 作者单位： 南京航空航天大学,301教研室,江苏,南京,210016 刊 名： 飞行力学 ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 2006 24(4) 分类号： V249.1 关键词： 迎角恒定 速度恒定 动力补偿 控制律