不同尾缘喷射对涡轮叶栅气动性能的影响
通过尾缘喷气模型与涡轮叶栅流场计算及附面层参数的关联,初步提供了能较为准确预测尾缘冷气喷射对尾迹参数分布规律及气动性能影响的理论预测系统.对半开缝和对开缝两种尾缘冷气喷射的研究表明:喷气流量比增大时,两种不同形式叶栅的能量损失系数都有先减小后增大的趋势;在相同条件下,半开缝叶栅的能量损失系数比对开缝在相应条件下的要稍小一些;尾缘喷射对于叶栅的平均出口气流角的影响很小.
作 者： 高丽敏 刘波 姜正礼 仲永兴 肖敏 Gao Limin Liu Bo Jiang Zhengli Zhong Yongxing Xiao Min 作者单位： 高丽敏,Gao Limin(西安交通大学,赛尔机泵中心,陕西,西安,710049)刘波,Liu Bo(西北工业大学,航空发动机系,陕西,西安,710072)
姜正礼,仲永兴,肖敏,Jiang Zhengli,Zhong Yongxing,Xiao Min(中国航空燃气涡轮研究院,四川,成都,610500)
刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2000 21(2) 分类号： V235.113 关键词： 航空发动机 涡轮叶栅 叶栅尾流 尾流干扰 气动特性 能量损失