弧形翼-身组合体空气动力特性的数值模拟研究
利用高精度TVD格式成功地完成了标准TTCP弧形翼-身组合体在马赫数为0.8～2.36的湍流流场计算,通过对翼表面压力的积分求得自诱导转动力矩,与相应的风洞实验数据基本一致.流场的计算结果显示:自诱导转动力矩的变化主要是由于翼前缘和翼后半部分产生的法向力的差异造成的.最后进行了不同翼形参数的弧形翼-身组合体湍流流场计算, 发现翼前缘削尖角角度增大和翼弦长增大,使总法向力增大.
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