沟槽面三角翼减阻特性实验研究
风洞测力实验结果表明,本文所采用的沟槽面设计均能在一定的迎角范围内减少三角翼的阻力.在迎角α>20°、侧滑角β＝0°～30°的范围内可使阻力系数降低2.5%,而几乎与侧滑角无关.另外,h=s=0.2mm的"V”型沟槽表面在α＝6°时减阻效果最佳,减阻量为40%;相应的升阻比亦最大,约增加61%.
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