飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析
飞机结构在非正常着陆情况下,必须保证飞机内乘员的安全,这是飞机适航条例CCAR-23中明确规定的.文中首次以某小型飞机机身结构为研究对象,建立飞机结构非正常着陆的仿真模型,针对各种非正常着陆状态下的地板加速度、撞击载荷和结构吸收能量占总动能比例等进行分析,给出这些分析结果与飞机撞击速度之间的关系.研究指出,水平撞击速度对飞机撞击过程影响很大,并且可以降低飞机的撞击载荷.研究结果显示,该小型民用飞机的地板下结构可以进行改进设计,以获得更佳的耐撞性能.
谭申刚,TAN ShenGang(第一飞机设计研究院,西安,710089)
刊 名： 机械强度 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH 年，卷(期)： 2010 32(2) 分类号： V223 TP391.9 V215.2 关键词： 耐撞性 动力学 地板加速度 撞击载荷