机场终端区着陆次序的排序规划算法
讨论了机场终端区飞机到达流的排序规划问题.为了能够在终端区交通繁忙的情况下高效地为到达的飞机流安排合理的着陆次序,并在不违反飞机间距要求的情况下给出各飞机经过优化的着陆时间,提高机场跑道的利用率,提出了经过改进的先来先服务、带有时间提前量、带有约束的位置偏移三种排序算法.当进入机场终端区的飞机数量超过机场终端区的容量时,分航路对飞机排队并对飞机间的距离进行限制.
徐肖豪,Xu Xiaohao(中国民航学院航行系,天津,300300)
陈绪华,Chen Xuhua(中国空中交通管理局,北京,100021)
刊 名： 南京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 1999 ""(2) 分类号： V355.1 V355.2 关键词： 空中交通管制 排序 动态规划