涡轴发动机综合飞行载荷剖面研究
根据疲劳、蠕变、热冲击损伤以及高周振动环境等效的原则,保证飞行载荷总谱和综合飞行剖面主循环数、次循环数、各载荷状态、各载荷状态持续时间相同,编制某涡轴发动机综合飞行剖面,为编制该发动机模拟任务持久试车谱、加速任务试车谱以及发动机零部件强度、寿命考核试验研究提供技术依据.首先根据飞行载荷总谱和使用环境确定三种飞行类别,选定综合飞行剖面的发动机工作参数,分别得到三种飞行类别主、次循环矩阵,进行归一化圆整处理.由时间分配谱统计各载荷状态的持续时间,进而编制综合飞行剖面.最后根据综合飞行剖面进行疲劳、蠕变和热冲击等损伤的误差分析.
宁向荣,杨治国,NING XiangRong,YANG ZhiGuo(株洲航空动力机械研究所,株洲,412002)
刊 名： 机械强度 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH 年，卷(期)： 2006 28(6) 分类号： V2 关键词： 载荷谱 综合飞行剖面 等效损伤 损伤误差