涡轴发动机综合飞行载荷剖面研究

涡轴发动机综合飞行载荷剖面研究

根据疲劳、蠕变、热冲击损伤以及高周振动环境等效的原则,保证飞行载荷总谱和综合飞行剖面主循环数、次循环数、各载荷状态、各载荷状态持续时间相同,编制某涡轴发动机综合飞行剖面,为编制该发动机模拟任务持久试车谱、加速任务试车谱以及发动机零部件强度、寿命考核试验研究提供技术依据.首先根据飞行载荷总谱和使用环境确定三种飞行类别,选定综合飞行剖面的发动机工作参数,分别得到三种飞行类别主、次循环矩阵,进行归一化圆整处理.由时间分配谱统计各载荷状态的持续时间,进而编制综合飞行剖面.最后根据综合飞行剖面进行疲劳、蠕变和热冲击等损伤的误差分析.

作 者： 杨兴宇 宁向荣 史海秋 杨治国 YANG XingYu NING XiangRong SHI HaiQiu YANG ZhiGuo   作者单位： 杨兴宇,史海秋,YANG XingYu,SHI HaiQiu(北京航空工程技术研究中心,北京,100076)

宁向荣,杨治国,NING XiangRong,YANG ZhiGuo(株洲航空动力机械研究所,株洲,412002) 

刊 名： 机械强度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2006 28(6)  分类号： V2  关键词： 载荷谱   综合飞行剖面   等效损伤   损伤误差  

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