气动加热下高速尾翼的热颤振分析
运用MSC.Nastran软件对高速飞行器尾翼在不同温度下的模态进行分析,并采用p-k法对尾翼进行了颤振分析.结果显示,气动加热使得结构的固有频率不断降低,并最终降低飞行器的颤振速度,从而影响飞行器的稳定性.而对于温度分布均匀的结构,主要是材料性能的降低使得颤振速度下降.
作 者： 钮耀斌 王中伟 NIU Yao-bin WANG Zhong-wei 作者单位： 国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073 刊 名： 飞机设计 英文刊名： AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)： 2009 29(5) 分类号： V215.3 关键词： 气动热弹性 颤振 气动加热