外弹道加权最小一乘模型研究与应用

外弹道加权最小一乘模型研究与应用

工程技术领域中常常要求算法具有较强的稳健性.本文讨论了最小一束和加权最小二乘相比于传统最小二乘的优势,根据实际工程需要,引入自变量权系数设置方式,并采用遗传算法提高算法的收敛速度,提出适用于工程计算的加权最小一乘模型.通过弹道数据的仿真计算,加权最小一乘算法能够克服异常数据所带来的影响,减小各种相对误差水平,表现出较强的稳健性,验证了该算法的有效性和正确性.

作 者： 徐小辉 郭小红 赵树强 XU Xiao-hui GUO Xiao-hong ZHAO Shu-qiang   作者单位： 西安卫星测控中心·陕西西安·710043  刊 名： 飞行器测控学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF SPACECRAFT TT & C TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 27(2)  分类号： V557  关键词： 稳健性   加权最小一乘   遗传算法   异常值  

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