圆形坚冰影响翼型气动性能的数值分析
本文用FLUENT软件模拟了结冰后NACA 0012翼型周围流场的变化,并与结冰前NACA 0012翼型的气动性能进行了对比.工作中首先以未结冰的NACA 0012翼型(干净翼型)为标准模型进行了数值验证计算,再以经过检验的方法计算结冰模型,并与结冰风洞试验数据进行了对比.本文计算攻角为0°～20°,温度为250.37K,雷诺数为2,400,000,冰型为圆形坚冰.通过对比升力阻力性能,发现与干净翼型相比,结冰翼型的最大升力系数大约减少了50%,阻力系数增加了约65%,失速攻角降低了4°.结冰后翼型提前失速是造成气动性能恶化的主要原因.
作 者： 周华 胡世良 ZHOU Hua HU Shi-liang 作者单位： 同济大学,航空航天与力学学院,上海,200092 刊 名： 力学季刊 ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE QUARTERLY OF MECHANICS 年，卷(期)： 2007 28(1) 分类号： V211.41 关键词： 圆形坚冰 Spalart-Allmaras模型 NACA 0012 飞机结冰