非牛顿特性对重载点接触热弹流润滑的影响
采用近似完全数值解法对HKD-1型航空润滑油进行了重载点接触热弹流分析,将两种不同流变模型下的计算结果进行比较,并进行了试验验证.结果表明:重载情况下,润滑油的非牛顿特性较显著,非牛顿特性对于弹流润滑中润滑油的温度、剪应力和拖动力影响较大,对压力分布影响较小.采用牛顿模型计算误差非常大,采用Evans-Johnson模型计算精度较高.滑滚比增加,油膜温升增加显著,压力变化不大,只是二次压力峰的峰值有所减小.
作 者： 王燕霜 邓四二 杨海生 李云峰 王恒迪 WANG Yan-shuang DENG Si-er YANG Hai-sheng LI Yun-feng WANG Heng-di 作者单位： 河南科技大学机电工程学院,洛阳,471003 刊 名： 航空动力学报 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 2009 24(3) 分类号： V317 TH117.2 关键词： 航空润滑油 非牛顿特性 热效应 弹流润滑(EHL) 重载