密集型气膜出流内部冷气侧换热特性实验研究
航空发动机涡轮叶片前缘大多采用密集型气膜冷却技术.针对这种复合冷却方式中密集型气膜出流的无冲击冷却内部换热特性进行了大量实验研究,得出了气膜出流与来流密流比、来流雷诺数以及出流开孔面积比对换热特性的影响,并在实验参数范围内整理出了换热准则关系式.其结果及准则关系式对叶片的结构设计具有直接的指导意义.
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