基于吸收压力冲击的蓄能器参数设计及其仿真研究

基于吸收压力冲击的蓄能器参数设计及其仿真研究

基于车辆静液驱动系统的工作原理及其特点,设计了一种由蓄能器、开关阀、三位三通阀组成的吸收压力子系统;建立了蓄能器的数学模型,详细分析了系统中气囊式蓄能器的各参数之间的关系及其充气容积、有效容积和压力的计箅方法;基于变量泵.变量马达闭式静液驱动系统结构,从吸收压力冲击及能苗储存冉利用的角度提出了蓄能器容积的确定方法;基于MATLAB/SIMULINK平台建立了泵-马达-蓄能器模型,仿真分析了蓄能器吸收压力冲击的效果.

作 者： 柳俊忻 马彪 李和言 陈宝瑞 LIU Jun-xin MA Biao LI He-yan CHEN Bao-rui   作者单位： 北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081  刊 名： 车辆与动力技术  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U463.22+2  关键词： 静液传动   蓄能器   压力冲击   参数设计  

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