基于SHEL模型的客滚运输人为因素风险研究
根据客滚运输人为因素复杂、模糊的特点,文中在SHEL理论框架下,对客滚运输人为因素进行了分析研究.一改以往将客滚运输人为因素风险系统分为人、机、环境、管理四个子系统的做法,从人的因素、人-人界面因素、人-硬件界面因素、人-环境界面因素、人-软件界面因素五个方面进行了风险研究,并提出相应的决策建议.
作 者: 王菁 WANG Jing 作者单位: 连云港海事局,江苏连云港,222042 刊 名: 中国海事 英文刊名: CHINA MARITIME SAFETY 年,卷(期): 2009 ""(5) 分类号: U674.11 关键词: 客滚运输 SHEL模型 人为因素 风险