信号交叉口运行状况评价研究
基于信号交叉口的灰色系统特性,通过引入未确知模型,以排队长度、延误、负荷系数、受阻车辆率、效率系数作为评价指标,建立信号交叉口运行状况评价的新方法.最后以南京某信号交叉口作为实例进行分析,结果表明,未确知模型的信号交叉口评价方法效果显著,具有较强的实践性.
作 者: 颜桃为 马健霄 魏永平 作者单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院,江苏,南京,210037 刊 名: 山东交通学院学报 英文刊名: JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY 年,卷(期): 2010 18(1) 分类号: U491.5 关键词: 交叉口 交通状况 评价体系 未确知模型