二甲醚在发动机气缸内喷雾燃烧过程的实验研究

二甲醚在发动机气缸内喷雾燃烧过程的实验研究

在可视化光学发动机上进行了二甲醚(DME)喷雾燃烧过程的试验,应用高速数字摄像机拍摄了柴油和二甲醚缸内喷雾燃烧过程,并应用计算机高速采集系统同步测量了缸内压力.高速摄影照片表明,二甲醚一离开喷嘴就迅速蒸发,可以明显看到缸内气流运动对油速"核心"的吹散作用,并造成二甲醚的碰壁油量较柴油的少.和柴油相比,二甲醚着火滞燃期短,着火位置更靠近燃烧室壁面,着火面大,燃烧初期火焰发展迅速.二甲醚压升滞燃期比发火滞燃期明显减小,而柴油两者几乎相等.在相同热值燃料条件下,发动机燃用柴油和二甲醚时,缸内最大爆发压力、燃烧放热率和平均指示压力几乎一样.高速摄影很难拍摄到二甲醚燃烧初期和后期的火焰照片.研究结果还表明,较小的涡流比有利于提高二甲醚发动机的性能.

作 者： 尧命发 郑尊清 罗毅 许斯都   作者单位： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072  刊 名： 燃烧科学与技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2003 9(3)  分类号： O643.2  关键词： 二甲醚   喷雾   燃烧   高速摄影  

【二甲醚在发动机气缸内喷雾燃烧过程的实验研究】相关文章：

香烟燃烧过程有害元素气固分配比实验研究04-26

液氢/液氧火箭发动机喷雾燃烧过程三维数值模拟04-30

退火、润滑对发动机燃烧室壳体拉深过程的影响研究04-27

带支板超燃冲压发动机燃烧流动过程试验研究04-26

改性污泥燃烧过程研究及烟气评估04-28

厨余垃圾填埋产气过程实验模拟研究04-25

固体发动机含表面裂纹的端面燃烧药柱工作过程仿真研究04-30

航空发动机内燃烧过程的仿真分析04-30

大坝减震气幕实验研究04-27

研究知觉早期过程的IC实验04-30