广州行记散文
一、飞行途中
第二次坐飞机。上次坐飞机是跟团出游，自费。众所周知，旅行社安排的几乎都是晚上甚至夜间的航班，原因很简单，夜班便宜，经常会有特价机票。看过一些航拍的风景图，都非常漂亮，所以说实话，很想在飞机上俯瞰大地的，可夜间的航班，纵然眼睛睁得再大，窗外也是黑漆漆的一片，一无所获，就这样稀里糊涂地到了目的地。这次乘坐不一样，因公外出，机票是可以报销的，属于有钱任性类的，当然乘坐了更为方便的白天航班。而且机缘凑巧，又坐在了靠窗的位置，终于可以一饱眼福了。
从飞机启动开始，就眼巴巴地看着窗外，生怕错过了什么美景。飞机从扬泰机场起飞，周围都是农田，所以俯瞰下去千里沃野。我一直有个观念，无论什么植物，只要千里成片都很漂亮，普罗旺斯的薰衣草，荷兰的郁金香当然很美，其实看着千里草原，哪怕是杂草丛生，也是有着壮美的观感的。所以，看到一大片郁郁葱葱的绿色，自然心旷神怡。间或看到广袤绿色中的道路、河流、房屋，正是绝妙的点缀。可惜的是，这种风景转瞬即过，几乎刚看到，就越来越远以至于无，因为飞机爬高太快了。
根本来不及遗憾，耳鸣开始了，耳膜甚至有点刺痛。第一次坐飞机时，导游已经告知我们，乘坐飞机会有耳鸣的现象，可当时并没感觉到，估计看着窗外一片漆黑，和闭着眼睛的效果差不多，根本感觉不到在爬高飞行，所以也就没什么感觉了。这次明显感觉到了飞速上升，所以耳鸣刺痛等症状立即出现了。我不是医生，不明白为什么会出现这种症状，猜想可能是高度引起的气压不一致吧。高空和地面大气压强不一样，所以人感受到的压强不一样，耳膜受到人体内气压的压迫，产生耳鸣的情况可以理解的，不过奇怪的是，为什么只是起飞和降落时感受得到，而高空飞行时，似乎又恢复了正常？不管如何，对风光靓丽的空姐空少充满了同情，要我天天坐飞机，肯定难受得一塌糊涂，当然，他们应该习惯了。
正在胡思乱想间，飞机穿过了云层，这时眼前出现了震撼的云海。很多山都以云海闻名，但我估计，在飞机上看过云海以后，那些山上所看到的云海都不值一提。原因很简单，飞机是真正的在云层之上，并且和云层无限接近。密密麻麻绵延不绝的云海，似动非动，似静非静，形状各异。如果你愿意，尽管发挥你的想象，如大象，如飞马，如岩石，如海浪，如此种种，不一而足。白色的云层，上面是一片亮丽的湛蓝，再无一丝杂色。这是真正的蓝天白云，大象无形大音希声，最简单的景色，其壮美却没有任何语言可以表达，就只有最简单的“蓝天白云”四个字。在地面时，我经常仰望天空，看云彩的变幻，想象白云深处会是什么。现在到了云朵之上，突然明白了，白云之上就是仙境啊，南天门，兜率宫，三十三重天，不都在云朵之上？紫霞仙子心目中的英雄，不也是驾着祥云过来吗？而我们，此刻不正在腾云驾雾，遨游天际吗？幻想着，迷糊着，眼前似乎出现了海市蜃楼，似乎汉钟离摇着大扇子笑嘻嘻走来，张果老倒骑着毛驴一声不吭地走过……
快到白云机场了，飞机准备降落了，又钻进了云层。可能天气原因，这里的云层比较厚，飞机在云层里飞行了好几分钟。在云层中，又是一种感受，感觉周围白茫茫一片，就像以前被浓雾包裹甚至看不到地面的场景。我也真服气了，飞机的速度多快，在云层里居然要开好几分钟，这云层该有多厚啊！明明知道飞机是靠雷达导航，但还是莫名有点害怕，飞机的驾驶员可是什么都不见啊，盲驾，不怕遇到山峰？虽然明知是杞人忧天，还是惴惴不安了这几分钟。
飞机总算穿过了云层，看到地面了，好漂亮的梯田！曾经看过龙脊梯田，那是著名的美景，但说实话，其震撼远不如此时看到的不知名的梯田。毕竟，我们此刻是从空中俯视，其层层叠叠色彩斑斓而又分明，加上绵延群山的温柔曲线，无不远胜于身临其间。也许，跳出庐山看庐山，才能见到庐山的真面目，道理是一样的。
二、广州印象
广州的大名早就如雷贯耳，北上广深，几乎是个中国人就都知道。印象中的广州，肯定也是高楼林立，交通繁忙的巨大城市，城市的优点和病态并存。这次真正到了广州，还是感觉到了与众不同的地方。
最直接的感受是广州的交通。任何大城市，交通都是个无法解决的难题，在南京、上海都感受过，短短几百米的距离，汽车能开到半小时甚至一小时，速度甚至不及步行是经常的事。但是，在广州，有了不同的感受。川流不息的车流就这样在不同的车道有序的行驶，也许不快，但从来不堵。心下不自觉地由衷佩服广州城市的管理，能把交通管好，这样的大城市的领导者，还有什么工作做不好？也许吧，广州最主要的贯穿南北的广州大道，是双向十车道的城市主动脉，其宽阔对缓解城市的拥堵起了巨大的作用，但我总觉得，中国人的惰性，有多大地方就能浪费多大地方，没有管理，二十车道也能堵起来。广州对交通的管理，肯定是有秘诀的，值得所有城市的管理者去学习取经。后来听说，以前广州交通也不行，总部位于广州的宝洁公司，基于对广州城市病的不满，向政府提出要撤离广州，那可是每年利税就达60个亿的企业啊，加上解决就业、拉动消费，对一个城市的重要性可想而知。于是，市政府毫无二话，立即展开了对交通的整治，从而形成了现在这样一个整洁有序的广州。看来，不是中国的管理者能力差，根本原因还是得过且过的惰性。
广州的母亲河是珠江。珠江虽说是中国第三条江，但其长度和宽度都远远不及长江黄河，其影响力也只在广东一个省，不像那两条江，都贯穿好几个省。珠江的宽度和长江比起来，更像是一条小河流，长江天堑能够将中国分裂成两个对峙的政权，而珠江显然容易跨越多了。当然，再小的河，也阻碍着两岸的交流，必须要有桥，所以广州市也在珠江上建造了许许多多大大小小各式各样的桥梁。珠江和那两条江还有一个不同的地方，是珠江的起源是三条江，最后一起汇聚成珠江，流入南海，而其他都只有一个源头。
小小的珠江，其冲积下一个小小的珠江三角洲，但这个三角洲却爆发出了惊人的能量。且不说香港澳门这两座世界级的大都市，只谈中国大陆，经济总量最大的省是广东，广东有21个地级市，位于珠三角的有9个，这9个市的经济总量，居然达到广东经济总量的90%！其中广州和深圳两市，经济总量就接近全广东的一半！导游介绍说，广东在国内经济是老大，但总感到老二江苏的竞争压力，为了保持优势，不得不加大投资，而投资在经济薄弱的地区，其产出是远远不及发达地区的，所以为了全国第一的名声，就不能不加大对珠三角的投资，形成了马太效应。所以，广东的经济是极端不平衡的。不过，从后来的学习所得来看，导游的话不一定对。
老师给我们讲解了广东、广州的`特点和经济。在他看来，广东是压根瞧不上江苏的，因为两者虽然经济总量差不太多，但经济质态是完全不一样的，江苏压根就没有自己的本土支柱产业，都是世界大企业的加工基地，是受制于人的经济，再好也没有可延续性。而广东，在汪洋执政时，就花大力气淘汰落后产业，鼓励企业做大做强，所以当时冒着经济下行的压力和风险，自然淘汰了很多企业。现在，政策红利出现了，很多国产自主品牌的大企业落户广东，他们可是引领中国经济发展的翘楚。广东，广州之所以有这样的经济成就，与广东人的特质是分不开的。他讲了两点：1、包容。广东人的眼界是世界级的，在全国无与伦比，很多性格迥异，甚至政治上有缺陷的人才，广东一概欢迎。广东人甚至能将自己开创的商业帝国，不交给自己的子女，而是毫无保留的传承给和自己没有任何关系的外地人手中，这种职业经理人的观念和眼光，在全国是绝无仅有的。2、感恩。广东人是非常懂得感恩的，老师举了一个例子，广东人毕业后会经常回到自己的母校看看，找曾经的老师聊聊，仅此一点，恐怕就没几个地方能做到。正是基于这种感恩观念，广东人非常团结，给老乡帮忙绝对是全心全意的，甚至打架都是不管三七二十一，先帮老乡打赢了再说，这点潮汕人更为明显。我相信他讲的是事实。其实我也一直相信，做生意首先是做人，没有诚信经营互惠互利，而是靠着欺诈压迫的经营方式，或许能获得短期的收益，但这样的经营者终究是成不了大器的。一个人，最重要的也就是宽容和感恩，于别人，宽容能容人之短；于自己，感恩能扬己之善，一个能克制自己善待别人的人，怎么能不成功。个人如此，城市同样如此，一个城市如果能做到宽容和感恩，又怎会不充满着勃勃生机。
三、沙面
沙面不是美食，而是一个地名。广州在历史上就是一个外向型的城市，即使是在最为闭关锁国的清朝，全国的通商口岸都关闭了，也留下了唯一的广州作为和外商交易的场所。那是真正的开放的窗口，就这个小小的窗口，联系着一个东方大国和西方众多的商业往来，而这些往来又通过广州十三行进行的，可见当时的十三行，是如何的忙碌和富甲天下。
闭关锁国的清朝吞下了自己酿造的苦酒，大门被西方用枪炮打开了。当然，广州又首当其冲的成为了开放城市。于是，西方人蜂拥而至，他们中有侵略者，有投机者冒险家，也有正当的商人。不管如何，他们来了，还带来了他们的生活方式，也就是西方文化。人以类聚，他们在广州，在异乡为异客，当然也希望抱团取暖，生活在一起。于是，正像很多城市出现了中国人群居的唐人街，广州城市内也出现了西方人群居的“西人街”——沙面。只不过，能住在沙面的，都是西人中的上层人物，所以他们的住房建造得尽善尽美，富丽堂皇。
上海的外滩被称为西方建筑博物馆，沙面其实也不遑多让。我们是外行，在沙面只是看热闹，我相信，熟谙西方建筑的人，到了沙面，肯定会感受到如入宝山，可以了解各种各样的西方建筑，英式、美式、法式、哥特式等等。我们感受最深的是，西方人的讲究，不仅仅是在自己的住房上，还表现在中间的大道上。沙面中间是大道，两车道的路面，并不算宽，但车道间却有着很宽的绿化带，简直就是花园，有植被，有座椅，有雕塑，有凉亭。道路，是给行人用的，行人嘛，总是匆匆忙忙的，总希望尽快到达自己的目的地，路上耽搁的时间越短越好。但是，看到这些花园，我想，再忙碌的行人，也会停下自己的脚步，稍作停息，感受下美丽的风景。说到底，人生本就是在路上，我们在追逐着一个个目标，不遗余力，精疲力竭，恨不得这些目标的实现指日可待，可换一个方式去思考，想很快实现目标，我们就要付出更多的精力，带来疲倦、困顿、焦躁等等负面情绪，值得吗？如果我们的人生路能够放慢一点，在追逐目标实现的同时，关注下行程中的风景，生活会惬意很多。亭子，就是道路中的停歇，是休止，也是道路中必不可少的阶段。没有亭子，很多人会累死在路上，根本无法到达终点。现在很多人不喜欢跟团旅游，很重要的一个原因也是旅行社安排的行程太累，旅游成了一个没有亭子的行程，反而失去了乐趣。所以，沙面的这种设计，充满了人生的智慧。
走在沙面的大道上，看着一个个西式建筑，时间似乎凝固了，回到了那段西方人肆意欺凌中国人的时代。在寸土寸金的广州，这些西方人，能占用这么多的土地，建造出如此宏伟宜居的房屋，营造出如此舒适的环境，是当时再有钱的中国人都无法做到的。当然，时移世易，现在这些建筑已经物是人非，已经不再是外国人居住，而是用作了它途，有的成了商店，有的成了办公场所，还有一套居然成了学校，心中隐隐有种扬眉吐气收回故土的荣光。
我们时间有限，只是粗略地走了一圈。我相信，如果有足够的时间，细细阅读每一间房屋，读懂它的前世今生，感受岁月的静静流淌，更加会不虚此行。
四、中山大学
中山大学源于孙中山创办的广州大学，后改名中山大学，与中山医科大学合并成为现在的中山大学。在大学合并潮流中，又并了一些小学校，开辟了一些新校区，形成了如今五校区的规模。我们去的，是最早的本部，也就是南校区，正宗的广州大学旧址。
我们从南门沿着中轴线向北。甫入校园，一幢幢西式建筑或隐或现，掩映于花草树木之中。我讶异于此情景的熟悉，已不知在我脑中浮现过多少次。心中当然明白，这种大学的氛围，和我的母校苏州大学的氛围完全一致。中国有历史的大学，几乎都有西方的影子，几幢西式小楼，周围绿草茵茵，绿树成荫，概莫能外。而现在的大学校园，高楼大厦气势恢宏，实在让我想起那句著名的“大学，非有大楼之谓也，乃有大师之谓也”。一座座钢筋混凝土的方盒子里，学生能有多少思索？反而处在草地上，树荫下，鸟鸣中，神思远去，方能与先哲对话，与思想同行。中国大学的大楼，我总以为是禁锢思想之所。
中山大学的主轴线就叫逸仙路。沿路向北，首先看到中大的校训：博学、慎思、明辨、笃行。这源于《礼记》，其实是中国古人的治学格言，被中山先生借用来引领中大学子。每个大学都有校训，看到北大沉甸甸的“上善若水，厚德载物”，脑中立即会浮现出蔡元培先生那虚怀若谷兼收并蓄的学者风范。这些校训，已经和学校的文化分不开，也是学子永远的骄傲。记得当时看电视剧《人民名义》，剧中汉东大学“养天地正气，法古今完人”的校训，立即有好事者提出原型就是苏州大学，因为校训相同。不过，说实话，苏大的校训确实令所有苏大人都引以为傲的，那种高傲和谦卑巧妙融合在一体的校训，实际上是最好的人生指南。
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