面向设计的复合材料旋翼桨叶动力优化设计

面向设计的复合材料旋翼桨叶动力优化设计

提出一种面向设计的复合材料旋翼桨叶结构动力优化方法.采用典型剖面设计、变量连接、铺层变量连续化等方法,有效地处理了剖面内部形状、复合材料铺层、配重质量3类设计变量.在动力分析模型中考虑了剖面翘曲、耦合变形和陀螺力的影响,由三级数值计算模式实现固有频率灵敏度分析.约束条件包括了固有频率、结构重量、自转惯量等设计要求,优化求解采用基于序列二次规划的算法.上述方法真实反映了桨叶结构特征和实际工程设计要求.

作 者： 顾元宪 刘书田 关振群 程耿东 Gu Yuanxian Liu Shutian Guan Zhenqun Cheng Gengdong   作者单位： 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连,116024  刊 名： 航空学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 ""(3)  分类号： V2  关键词： 旋翼桨叶   结构优化   动力学   面向设计  

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