航空发动机H∞混合灵敏度控制中权阵的选取

航空发动机H∞混合灵敏度控制中权阵的选取

在进行H∞混合灵敏度控制器设计时,加权阵的选取一般较为困难.根据控制系统的动态性能指标及系统动态解耦要求来构造权阵,计算机仿真验证了这种方法的有效性.

作 者： 陶涛 阎文博 Tao Tao Yan Wenbo   作者单位： 西北工业大学航空动力与热力工程系,西安,710072  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(4)  分类号： V233.73  关键词： 航空发动机   自动控制   闭环控制   动态特性   计算方法  

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