终端区按时到达的飞行轨迹算法研究

终端区按时到达的飞行轨迹算法研究

保证飞机按给定时刻到达目标点是实行空中交通管制自动化首先要解决的问题.本文通过对飞机运动微分方程的迭代求解,给出了准确保证按时到达的轨迹的一般算法,并在此基础上研究了直线航路限制和无航路限制下单转弯、双转弯、三转弯及盘旋加转弯等几种典型情况的轨迹算法及其适用条件.算法中考虑了定常风力对按时到达飞行轨迹的影响,并提出了解决方案.这些算法兼顾乘坐品质,具有简单、易于求解的特点.

作 者： 薛立林 王卫红 高金源 Xue Lilin Wang Weihong Gao Jinyuan   作者单位： 北京航空航天大学,自动控制系  刊 名： 北京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONUATICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分类号： V355.1  关键词： 飞行轨迹   定点导航   空中交通管制  

【终端区按时到达的飞行轨迹算法研究】相关文章：

终端区最优飞行轨迹特征的研究04-26

拖曳系统基本飞行性能算法研究04-27

基于遗传算法(GA)的具有约束的飞行轨迹规划04-27

飞行轨迹角等斜率变化的时间最优爬升轨迹04-26

终端区四维飞行航迹的计算04-27

一种集中式飞行冲突避免算法的研究04-27

遗传算法在终端区飞机排序中的应用04-26

终端区飞机着陆优化调度策略研究04-27

参数序列比对算法研究04-26

飞行光学焦移研究04-26