发动机加力燃烧室湍流流场数值计算
采用非正交曲线坐标系下非交错网格的SIMPLE方法,对航空发动机加力燃烧室气相燃烧的湍流流场进行了数值计算,湍流模型采用k-ε双方程模型,平均化学反应速率采用涡旋破碎模型(EBU)计算,对EBU模型的缺陷作了讨论.差分网格采用分区方法生成,计算时对整个流场进行分区迭代直至得到收敛结果,数值计算结果合理.
作 者： 叶桃红 过明道 陈义良 章诚 Ye Taohong Guo Mingdao Chen Yiliang Zhang Cheng 作者单位： 中国科学技术大学热科学和能源工程系,合肥,230026 刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 1999 20(1) 分类号： V231.21 关键词： 航空发动机 加力燃烧室 湍流燃烧 流动分布 数值计算