直接根据性能指标进行航空发动机LQG/LTR控制器设计
本文提出了一种根据性能指标要求设计航空发动机LQG/LTR控制器的方法.采用这种方法,可根据发动机模型及性能指标要求直接获得卡尔曼滤波器增益,而无需求解Riccati方程.随后的仿真结果表明,所设计的控制系统具有较好的稳定鲁棒性及较好的动态性能.
作 者： 陶涛 阎文博 作者单位： 西北工业大学 刊 名： 航空动力学报 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 1999 14(2) 分类号： V233.752 关键词： 航空发动机 性能 卡尔曼滤波器 鲁棒性