平面布局对MAV气动性能影响的试验研究

平面布局对MAV气动性能影响的试验研究

固定翼微小型飞行器(MAV)飞行雷诺数低,属于低雷诺数空气动力学研究范畴.本文对不同尺寸的矩形翼、混合翼、梯形翼、齐默曼翼与反齐默曼翼平面布局MAV模型进行风洞测力试验.对比了各种平面布局气动特性,其中混合翼、反齐默曼翼和梯形翼较好地利用了前缘涡产生的涡升力,有良好的升力特性;展弦比较小的机翼表面脱体涡强度较大,改善了大迎角下的气动特性;大后掠角梯形翼有较好的过失速特性.

作 者： 张政 刘沛清 ZHANG Zheng LIU Pei-qing   作者单位： 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191  刊 名： 飞机设计  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2009 29(3)  分类号： V211.74  关键词： 风洞试验   微小型飞行器   低Re数   小展弦比   空气动力学  

【平面布局对MAV气动性能影响的试验研究】相关文章：

氧气对PPS滤料性能的影响试验研究04-26

容器放气性能影响因素试验研究04-26

容器放气性能影响因素试验研究04-29

翼型改型对超临界翼型气动性能影响的数值研究04-27

救生绞车对直升机机身气动性能的影响研究04-30

硅灰钢纤维对混凝土性能影响的试验研究04-28

喉道参数对埋入式进气道气动性能的影响04-27

桨叶变形对旋翼气动性能的影响分析04-26

圆形坚冰影响翼型气动性能的数值分析04-28

MAV0701微型扑翼飞机风洞试验研究04-29