平面布局对MAV气动性能影响的试验研究
固定翼微小型飞行器(MAV)飞行雷诺数低,属于低雷诺数空气动力学研究范畴.本文对不同尺寸的矩形翼、混合翼、梯形翼、齐默曼翼与反齐默曼翼平面布局MAV模型进行风洞测力试验.对比了各种平面布局气动特性,其中混合翼、反齐默曼翼和梯形翼较好地利用了前缘涡产生的涡升力,有良好的升力特性;展弦比较小的机翼表面脱体涡强度较大,改善了大迎角下的气动特性;大后掠角梯形翼有较好的过失速特性.
作 者: 张政 刘沛清 ZHANG Zheng LIU Pei-qing 作者单位: 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191 刊 名: 飞机设计 英文刊名: AIRCRAFT DESIGN 年,卷(期): 2009 29(3) 分类号: V211.74 关键词: 风洞试验 微小型飞行器 低Re数 小展弦比 空气动力学