平板条叶片撞击靶板的数值仿真研究
建立有限元模型,对平板条叶片以不同角度和初始速度撞击矩形靶板的过程进行了数值模拟.分析了撞击过程中叶片与靶板的变形以及能量变化情况,以及撞击角度的影响,得到了撞击过程中平板条和靶板的变形及能量变化规律.模拟结果表明,撞击角度对靶板被击穿时的临界速度有着显著影响,角度越小,临界速度越大;靶板刚好被击穿时,靶板吸收的形变能出现局部峰值.
廖连芳,LIAO Lian-fang(沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015)
刊 名： 航空发动机 英文刊名： AEROENGINE 年，卷(期)： 2009 35(3) 分类号： V2 关键词： 包容能力 航空发动机 叶片 撞击 数值模拟