乘波机外形设计

乘波机外形设计

计算了由锥型流理论、吻切锥理论及吻切轴对称理论生成的不同乘波机外形.结果表明,圆锥绕流流场生成乘波机外形的方法虽然比较简便,且生成的外形具有较高的升阻比,但进气道进口流场具有锥型流的性质而不够均匀,给发动机的工作带来不利影响.应用吻切锥、吻切轴对称理论与特征线方法结合起来进行反设计,可以得到更一般的乘波机外形,并且能有效地改善进气道进口流场,提高容积效率.此外,这几种方法的计算速度都很快,对进一步的优化处理及机身-发动机一体化十分有利.

作 者： 王卓 钱翼稷 Wang Zhuo Qian Yiji   作者单位： 北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系  刊 名： 北京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(2)  分类号： V221.3  关键词： 特征线法   外形   设计   乘波机   吻切轴对称  

【乘波机外形设计】相关文章：

乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究04-28

弹箭气动外形设计方法04-26

基于吻切分析法的乘波构型前体设计与性能模拟04-28

滚筒洗衣机和波轮洗衣机的区别03-04

自适应翼型的气动外形优化设计04-27

外形设计对飞机隐身性能影响分析04-29

吻切锥高超声速乘波构型的优化04-28

林地开沟机的设计04-27

组合前缘乘波体预压缩性能计算研究04-26

设计波高分布函数比较04-29