混合管面积和位置对排气引射器性能的影响
通过对一个轴对称波瓣主喷管与4种不同截面积的圆形混合管、并分别在不同轴向位置时的组合试验,研究了混合管与主喷管截面积之比Am/Ap及轴向间距Lmp对排气引射系统的引射系数、压力损失系数和气动性能综合参数等的影响.结果表明:在试验范围内,Am/Ap增大,系统的引射系数增大、综合气动性能改善;Lmp增大,系统的引射系数和压力损失系数也增大.对于不同范围,压力损失系数增加的斜率不同,总的趋势则是综合气动性能变坏.
作 者： 王广振 吴寿生 王之珊 魏福清 WANG Guang-zhen WU Shou-sheng WANG Zhi-shan WEI Fu-qing 作者单位： 北京航空航天大学,机械工程及自动化学院,北京,100083 刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2000 21(4) 分类号： V231.3 关键词： 发动机喷管 排气引射系统 气动性能