留轨舱通风系统参数优化及回路设计
文章在介绍留轨舱通风系统原理的基础上,采用带风管道的通风回路方案进行设计.以人活动区为例对送风参数和送风量进行优化,结果显示,送风量受送风温差的影响较大,当温差从1℃开始增大时,送风量急剧减少,温差达到4~5℃后送风量变化趋缓,而送风量随舱内设计参数的影响较小.文章还对气流组织方式和风道系统进行设计,最终采用上底角集中双侧送风,下底角集中双侧回风的气流组织方式.
作 者: 李祥立 姜利祥 刘阳 Li Xiangli Jiang Lixiang Liu Yang 作者单位: 李祥立,Li Xiangli(大连理工大学,土木水利学院,大连,116024)姜利祥,Jiang Lixiang(北京卫星环境工程研究所,北京,100094)
刘阳,Liu Yang(大连海事大学,轮机学院,大连,116026;清华大学,工程力学系,北京,100084)
刊 名: 航天器环境工程 ISTIC 英文刊名: SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING 年,卷(期): 2008 25(5) 分类号: V524.7 关键词: 负荷 参数 优化 气流组织