汽车稳态转向侧翻的仿真研究
本文主要对汽车转向行驶时的侧翻情况进行了研究,建立了汽车在行驶过程中紧急转向时的稳态转向模型,推导出了稳态转向时汽车侧翻临界车速的计算公式,并结合相关的汽车结构参数和路面附着条件进行了仿真,得出了增大汽车的轮距B,扣轴距L可以提高汽车的抗侧翻性能,改善路面附着条件,有利于提高汽车的行驶稳定性的结论.
作 者: 贾会星 张信群 江雪峰 Jia Huixing Zhang Xinqun Jiang Xuefeng 作者单位: 滁州职业技术学院,安徽,滁州,239000 刊 名: 滁州职业技术学院学报 英文刊名: JOURNAL OF CHUZHOU VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE 年,卷(期): 2009 8(2) 分类号: U461.6 关键词: 汽车侧翻 稳态 仿真