半填半挖式路基静动力稳定性分析
足够的稳定性是半填半挖式路基设计的前提.针对填挖结合部存有软弱夹层的横向半填半挖式路基,基于FLAC/SLOPE软件平台,运用强度折减法,探讨了潜在滑动面性态随软弱夹层与地基黏聚力之比值增加而演化的全过程;基于三维快速拉格朗日有限差分法FLAC3D软件平台,分析了同时受横向、竖向地震荷载作用的半填半挖式路基地震动力响应及稳定性.得出结论.半填半挖式路基必须高度重视填挖结合部的良好处理以防止可能出现的滑动失稳,地震将对半填半挖式路基产生不可忽视的影响.
作 者： 蒋鑫 邱延峻 凌建明 JIANG Xin QIU Yan-jun LING Jian-ming 作者单位： 蒋鑫,凌建明,JIANG Xin,LING Jian-ming(同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092)邱延峻,QIU Yan-jun(西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031)
刊 名： 重庆交通大学学报（自然科学版） ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)： 2007 26(6) 分类号： O319.56 关键词： 道路工程 半填半挖式路基 强度折减法 地震 稳定性