磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究

磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究

建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型.利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对转向架前后轮对的耦合度对动力学性能的影响规律.通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流体耦合轮对转向架动力学性能的比较,发现合理选取转向架前后轮对的耦合度可提高转向架的动力学性能.

作 者： 池茂儒 王开文 张卫华   作者单位： 池茂儒,王开文(西南交通大学机车车辆研究所,四川,成都,610031)

张卫华(西南交通大学牵引动力国家重点试验室,四川,成都,610031) 

刊 名： 西南交通大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2002 37(6)  分类号： O313.3 U270.1+1  关键词： 磁流体   动力学   仿真   耦合轮对