TC4钛合金焊接接头疲劳损伤演变模型研究
对航空发动机焊接式整体叶盘结构,用损伤力学理论研究焊接接头低周疲劳损伤演化规律,以带内变量的热力学为基础,根据低周疲劳损伤特性及耦合的应变等价原理,建立了焊接低周疲劳损伤演变模型.用控制应变的疲劳试验,对航空发动机中常用的TC4钛合金焊接试件进行了疲劳损伤的测量,验证了损伤演变模型.模型中的参数具有明确的物理意义,且容易测量.研究结果对航空发动机焊接式整体叶盘寿命预测有参考价值.
作 者: 郭海丁 邬华芝 刘观日 高德平 作者单位: 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016 刊 名: 航空动力学报 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年,卷(期): 2003 18(2) 分类号: O346.1 TB302 关键词: 航空、航天推进系统 损伤模型 焊接结构 低周疲劳