多回路气动伺服弹性系统稳定裕度的确定
为研究气动伺服弹性问题对飞机稳定性的影响,提出了一种基于μ分析的采用试飞数据确定伺服弹性系统稳定裕度的新方法.采用小波时频去噪的方法对试飞数据进行了预处理,研究了开环增益的非参数估计方法,并建立了μ分析与开环增益矩阵的理论联系,实现了无模型的在线稳定性分析.最后将新方法与回差矩阵最小奇异值方法进行了比较,验证了该方法的优越性.
作 者： 李洪超 史忠科 田福礼 唐炜 LI Hong-chao SHI Zhong-ke TIAN Fu-li TANG Wei 作者单位： 李洪超,史忠科,唐炜,LI Hong-chao,SHI Zhong-ke,TANG Wei(西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072)田福礼,TIAN Fu-li(西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072)
刊 名： 飞行力学 ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 2006 24(3) 分类号： V249.1 关键词： 气动伺服弹性 μ分析 多回路 稳定裕度