钛合金高周疲劳特性的影响因素分析
高周疲劳(HCF)亦称高循环疲劳,它是航空燃气涡轮发动机的主要失效方式之一.高周疲劳失效几乎涉及航空发动机每一个钛合金零件,如压气机叶片、压气机内环和机匣等,会导致发动机重要部件的过早失效,甚至整个发动机和飞机的损失.但仅研究高周疲劳并不能解决实质问题,必须研究各种损伤对钛合金材料高周疲劳特性的影响.损伤通常包含低周疲劳、外物损伤、在缺口或应力集中处形成裂纹和接触疲劳等,这些损伤都可能降低高周疲劳性能.本文主要介绍和总结了国内外有关低周疲劳和外物损伤对钛合金高周疲劳特性影响的研究现状.
作 者： 周为富 赵振华 陈伟 ZHOU Weifu ZHAO Zhenhua CHEN Wei 作者单位： 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏,南京,210016 刊 名： 现代机械 英文刊名： MODERN MACHINERY 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分类号： V231.95 关键词： 航空发动机 高周疲劳 低周疲劳 复合疲劳 外物损伤