湍流大涡破碎装置的减阻研究
采用在边界层中引入控制装置的方法进行湍流减阻问题研究.着重研究了对于正确模拟减阻过程至关重要的湍流模型,不同的模型(包括Johnson-King涡粘/雷诺应力封闭模型和对近壁区的低雷诺数流动作修正的k-ε模型)用于NS方程的数值模拟.计算从控制装置的上游开始,其结果更为准确可靠.为得到最佳减阻效果,分析研究了装置的排列和参数的影响,给出了单个装置和并排双装置的典型减阻结果,并和实验数据进行了比较.
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