水利枢纽下游河段设计最低通航水位推算方法探讨
在分析影响水利枢纽下游河段设计最低通航水位因素的基础上,将设计最低通航水位计算问题概括为一种非线性输入输出的泛函关系,以人工神经网络原理建立推算水利枢纽下游河段设计最低通航水位的BP神经网络模型.用此模型,对闽江水口坝下观音岐设计最低通航水位进行网络计算.在此基础上,将BP网络模型与模拟分析法进行了对比分析,2种方法所得结果相近,但BP网络模型具有较高精度.本文为水利枢纽下游设计最低通航水位计算提供了一种新方法.
作 者： 陈一梅 徐造林 作者单位： 陈一梅(东南大学交通学院,南京,210096)徐造林(东南大学计算机科学与工程系,南京,210096)
刊 名： 东南大学学报(自然科学版) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 2002 32(2) 分类号： P338+.3 关键词： 神经网络模型 设计最低通航水位 水利枢纽