航空发动机的低阶ZP/LTR控制

航空发动机的低阶ZP/LTR控制

研究了航空发动机的多变量鲁棒控制，提出了低阶设计对象模型的构造方法。该模型是通过对被控对象的发动机执行机构进行特定输出反馈而得到的，它与被控对象模型阶次相同，明显低于目前常用的增广设计方法设计对象模型的阶次。基于低阶设计对象模型，作者以前研究的ZP/LTR设计方法转化为低阶ZP/LTR设计方法，应用该方法使设计控制器的阶次明显降低，从而更易实现。通过对某型涡扇发动机的仿真研究验证了低阶ZP/LTR设计方法的有效性。

作 者： 冯正平 孙健国 Feng Zhengping Sun Jianguo   作者单位： 南京航空航天大学能源与动力学院  刊 名： 南京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS ＆ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2001 33(2)  分类号： V233.7  关键词： 航空发动机   鲁棒控制   LQG/LTR方法   设计对象模型   ZP/LTR方法  

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